车内温度自动调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种车内温度调节装置，适用于汽车，包括将光能转换成电能的第一太阳能集电板、第二太阳能集电板和第三太阳能集电板，第一风扇、第二风扇、制热模块、制冷的第一冷气机板和第二冷气机板，蓄电池及温度感测控制模块；其中，温度感测控制模块为根据车内温度去启动第一太阳能集电板去供电给第一风扇和第二风扇以及当车内温度极冷或者极热时去启动第一太阳能集电板去供电给制热模块使得其制热或者启动第二太阳能集电板和第三能集电板供电给第一冷气机板和第二冷气机板去降低车内温度。本实用新型专利技术的优点在于，利用由太阳能转化的电能作为能源，既节约能源也环保，且可根据感测的温度去全天２４小时的自动调节车内的温度，极具实用价值。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用装置，特别是涉及一种在不开启引擎的情况下对于车内温度进行24小时调节的环保型处理装置。
技术介绍
目前，无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天，对于汽车而言都是 利用开启车内空调系统来解决车内温度的问题。因为，对于上述开启车内空调系统的方式来解决车内温度的方 式，其必须启动引擎或者使用车内蓄电池去推动车内空调系统，所以 一旦开启车内空调系统势必会造成蓄电池，汽油的损耗，但是一旦关 掉车内空调系统，车内的温度就不会得到调节。夏天，如果车子长时间停泊在户外露天场所，汽车在烈日的暴晒 下，车内的空气必然会非常闷热， 一旦打开车门，车内的热气扑面而 来实在让人难以忍受；而在冬天，极冷的车内温度亦会让人难以忍受。此外，随着市场上油价的不断提高，因此也让很多车主们不忍心 费油启动引擎去开启空调系统。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的主要目的在于提供一种既环保又省 油的，且可实现全天温度调节的车内温度自动调节装置。为了实现上述目的，本技术采用了下述技术方案所述车内温度自动调节装置为装设于车体上，且用以自动对车内温度进行调节，且包括第一太阳能集电板、第二太阳能集电板、第三太阳能集电板、温本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内温度自动调节装置，装设于汽车，其特征在于，包括第一太阳能集电板、第二太阳能集电板、第三太阳能集电板、温度感测控制模块、第一风扇、第二风扇以及制热模块；其中，所述第一太阳能集电板为装设于汽车车体顶部，所述第二太阳能集电板和第三台太阳能集电板为分别装设于汽车左右后窗玻璃中；所述第一风扇为装设于汽车后门，所述第二风扇为装设于汽车前仓盖且靠近前窗位置处，所述制热模块和温度感测控制模块为装设于汽车车厢内部；且所述第一太阳能集电板、第二太阳能集电板、第三太阳能集电板、第一风扇、第二风扇和制热模块均分别与所述温度感测控制模块相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高山，金燕，刘志香，欧庆泉，欧义生，王芳，王艳枝，吴潇剑，张慧，赵蕊，
申请(专利权)人：欧庆泉，欧义生，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]