【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于涡轮喷气发动机的机舱本专利技术涉及一种用于涡轮喷气发动机的机舱，该机舱包括进气口结构和中央结 构，所述进气口结构能够将气流朝向涡轮喷气发动机的风扇引导，所述中央结构包括用来 围绕所述风扇的壳体，且所述进气口结构附接至所述中央结构，所述进气口结构具有至少 一个外周内面板。飞机被一个或多个推进器组件推动，所述推进器组件包括置于管状机舱内的涡轮 喷气发动机。每个推进器组件通过通常位于机翼下方或位于机身处的挂架附接至飞机。机舱的结构通常包括位于发动机上游的进气口、设计用来围绕涡轮喷气发动机 的风扇的中间区段、以及容纳推力反向器装置并设计用来围绕涡轮喷气发动机的燃烧室的 下游区段，机舱通常终止于喷射管，喷射管的出口位于涡轮喷气发动机的下游。进气口一方面包括进气唇，另一方面包括与唇相附接的下游结构。该进气唇适于 允许朝着涡轮喷气发动机最佳地收集需要供应到涡轮喷气发动机的风扇和内部压缩机的 空气。所述下游结构设计用来将空气适当地朝着风扇叶片引导。该组件附接在风扇壳体 (其属于机舱的中央结构)的上游。风扇壳体用来围绕涡轮喷气发动机的风扇区域，并在上游方向上基本终止于风扇 叶片处...
【技术保护点】
一种推进器组件，包括容纳涡轮喷气发动机的机舱（１），所述推进器组件包括进气口结构（４）和中央结构（５），所述进气口结构（４）能够将气流朝所述涡轮喷气发动机的风扇（６）引导，所述中央结构包括围绕所述风扇的壳体（９），且所述进气口结构通过所述进气口结构的至少一个外周内面板（４１）附接至所述中央结构，其特征在于，所述壳体围绕所述风扇基本延伸至其叶片（８），所述进气口结构通过至少一个结构外周凸缘（１５）经由所述内面板连接至所述壳体，所述结构外周凸缘（１５）属于所述进气口结构并设计用来确保在至少一个叶片损坏的情况下对其进行保存。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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