一种电池的加热电路制造技术

本发明专利技术提供了一种电池的加热电路，该加热电路包括开关装置（１０）、开关控制模块（１００）、单向半导体元件Ｄ１０、阻尼元件Ｒ、以及变压器（Ｔ），所述开关控制模块（１００）与所述开关装置（１０）电连接；所述电池、阻尼元件Ｒ、变压器（Ｔ）的第一线圈、以及开关装置（１０）相互串联，以构成电池放电电路；以及所述电池、阻尼元件Ｒ、变压器（Ｔ）的第二线圈、以及单向半导体元件Ｄ１０相互串联，以构成电池充电电路。本发明专利技术利用变压器（Ｔ）实现限流以及能量存储，不仅可减小充放电电路中的电流，避免损害电池，而且减少了整个加热过程的能耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电力电子领域，尤其涉及一种电池的加热电路。
技术介绍
考虑到汽车需要在复杂的路况和环境条件下行驶，或者有些电子设备需要在较差 的环境条件中使用，所以，作为电动车或电子设备电源的电池就需要适应这些复杂的状况。 而且除了考虑这些状况，还需考虑电池的使用寿命及电池的充放电循环性能，尤其是当电 动车或电子设备处于低温环境中时，更需要电池具有优异的低温充放电性能和较高的输入 输出功率性能。一般而言，在低温条件下会导致电池的阻抗增大，极化增强，由此导致电池的容量 下降。为了保持电池在低温条件下的容量，提高电池的充放电性能，本专利技术提供了一种 电池的加热电路。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对电池在低温条件下会导致电池的阻抗增大，极化增强，由此 导致电池的容量下降的问题，提供一种电池的加热电路。本专利技术提供的用于电池的加热电路包括开关装置、开关控制模块、单向半导体元 件、阻尼元件、以及变压器，所述开关控制模块与所述开关装置电连接；所述电池、阻尼元 件、变压器的第一线圈、以及开关装置相互串联，以构成电池放电电路；以及所述电池、阻尼 元件、变压器的第二线圈、以及单向半导体元件相互本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池的加热电路，其特征在于，该加热电路包括开关装置（１０）、开关控制模块（１００）、单向半导体元件Ｄ１０、阻尼元件Ｒ、以及变压器（Ｔ），所述开关控制模块（１００）与所述开关装置（１０）电连接；所述电池、阻尼元件Ｒ、变压器（Ｔ）的第一线圈、以及开关装置（１０）相互串联，以构成电池放电电路；以及所述电池、阻尼元件Ｒ、变压器（Ｔ）的第二线圈、以及单向半导体元件Ｄ１０相互串联，以构成电池充电电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩瑶川，徐文辉，冯卫，杨钦耀，夏文锦，马士宾，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：94[]