卡盘及其在加工环形结构中的用途制造技术

本发明专利技术涉及用于加工例如轮胎胎体的环形结构的卡盘和卡盘系统以及方法。胎体包括内周和渐缩端部。卡盘系统包括多个卡盘，其中每个卡盘包括圆周的或者基本上圆周的外表面以及多个定位于外表面上的摩擦减小元件。摩擦减小元件定位成接合例如轮胎的环形结构的内周。加工轮胎胎体的方法包括将轮胎胎体定位在外表面上具有摩擦减小元件的固定直径的卡盘上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】卡it^其^ia工环形结构中的用途絲领域本专利技术涉及可用于加工环形结构的卡盘。在另一个实施例中，本专利技术涉及 可用于形成生胎的改进卡盘，其中所述卡盘使得容易将轮胎胎体M在卡盘上 并且容易将形成的生胎从卡ith移除。
技术介绍
轮胎工业是世界上的主导产业之一。这样，不言而喻轮胎制造工艺是高尖 端的工艺，其中很多*錄工艺都是自动化的。贿技术中已经为了提高轮胎的产量、改it特有的步^5L其涉及的工艺进行了多种尝试。通常，轮胎制造工艺包，iUi可以被称为外胎的胎体，itA^品轮胎的 胎面，带束、胎圏和胎壁的1^出。对胎^^iO工并JL^口Ait些其它制品直到 完成生胎的成形。然后对生胎进行石j(W^硬化，以固化和粘结轮胎的^t部件 以形成^的轮胎产品。本申请关注的步骤是AM台体阶段到生胎阶段的转换，这可包括在卡盘M 转胎体并且向胎^^Mt材料，例如胎面。在该过程中，通常对胎体的内部 部分加压以在向胎 ^胎面、胎圏、带^其它部件的过程中j^t胎体为基 本上圆柱形的形状。另外，胎体可具有围绕卡盘的滑动酉e^。这样，^ JiW ^L^的卡盘可能导lt^将胎体;^在卡iUi以及将月^^卡盘J^多除时具有一 定的难度。减少这些困难的已有尝试包^^发具有可扩张并且可))姊直径的卡盘。这其它解决这些困难的尝试包括在卡盘表面周围使用润滑剂。润滑剂通常是 以大量的方式应用以使得容易将胎体;^i在卡盘上以;Sj:易将胎^^^卡盘J^多 除。使用润滑剂可能导致不整洁的工作区域以及加工装置和围绕加工装置的工 作台上的潜M不适当的磨损和撕裂。其它解决这些问题的已有尝试包括^口x^^U定4i^内部嚢状物以在胎体定位于加工^Ji的时^^胀并且^^胎体的卡盘系统。iiit常要求复杂的W^并且由于加工才;ia中的附加部件其可能会出现故障，并且囊状物自身的膨E^鹏过程M在着潜在的故障。这样所需要的是单付盘或者是具有两个或更多付盘的卡盘系统，可以用于加工诸如轮胎的环形结构，使得易于将环形结构^tX在卡盘上以及易于将环形结构从卡ith移除。通常，该系统要求润滑剂最少乃至没有润滑剂。
技术实现思路
本专利技术^/Hf了一种适合于很多目的，例如用于加工具有内周的环形结构的 卡盘。该卡盘包括圆周的或者J^上圆周的夕卜表面，以及多个围绕外表面相间 隔分布的摩擦减小元件，该夕卜表面与例:^^胎胎体的环形结构的内周*。本文中还/zHf了包括多个卡盘的卡盘系统，其中#""个卡盘都包括圆周的isl^^上圆周的外表面，在外表面上定^T多个摩擦减小元件。在卡盘或者卡盘系^JL加工的环形结构是轮胎胎体的情况下， 一个或多个卡盘可以具有固定的直径以^^f立成邻^卜表面的渐缩部分。i^A由于轮胎胎^R"有内周^"渐缩端部导致的。圆周渐缩部分可以W卜表面上延伸，使得渐缩部分的倾斜表面沿着I4Ui与轴线倾斜的方向定位。在夕卜表面和渐缩部分之间可以定^f肩部，使得渐缩 部分的直径ltt渐缩部分w卜表面延伸而减小。渐缩部分可成形为接合环形结 构的渐缩端部，以在环形结构内形成气体密封。本专利技术还公开了用于加工轮胎胎体的卡盘系统。该卡盘系统包括至少两个 或更多#盘，其中^个卡盘可以包括具有固定直径的圆周的或者l-^上圆 周的外表面和定^^外表面上^^胎月合沐内周的多个摩^^减小元件。卡盘的轴线可以;U^ft准的。渐缩部分可以定位成邻近^H"盘的夕卜表面。渐缩部分可以指向相w向，并成形为^^胎胎体的渐缩端并且形成气体密封。本专利技术还公开了加工轮胎胎体的方法，其中该方法包括将轮胎胎体定^^ 夕卜表面上具有多个摩擦减小元件的固定直径的卡盘上，使卡盘^^胎胎体内轴向iik^伸，在卡盘和轮胎胎R间形成气体密封，使卡盘在轮胎胎体内轴向地缩回，以及将轮胎月^^卡盘_11#除。当结合附图阅读下面的内容后，本专利技术的其它目的、特#优点对于4^页域的技^A员来i)L^是显而易见的。附图说明图l是包4封娘本专利技术制备的卡盘的卡盘系统的i^见图； 图2是##本专利技术制备的卡盘的后视图； 图3 ;I^Ut本专利技术制备的卡盘的正^L图； 图4是##本专利技术制备的卡盘系统的,，舰图； 图5是与图4勒以的#扭见图，图5显示了 fe匕分离的卡盘； 图6是在卡盘在胎体内部^f之前iU于才娥本专利技术制备的卡盘上的胎体 自面图7是与图5类似的滅面图，图7显示了分离的并且^^月沐的卡盘的 例子，月^^^t盘之间形成气体密封。 M实施方式郝总^^照图1-7,显示了卡盘系统并且该系统j由附图才射己10表 示。卡盘系统10可以用在大多数轮胎制造工厂的通常i^^糾下并朋于加工 轮胎胎体12的过程，其中该轮胎月沐12包括内周14以;W缩端部16和18'卡盘系统10包括第一和第二卡盘20和22。 ^"^H"盘20和22都包括轴 线24和26，并且包括JJ^上圓周的表面28和30,其中*圆周表面28和30 分别具有固定的直径32和34。卡盘20和22可以由合适的材,'H"岡、铝、塑料、尼;^^4页域已知的 其它勤以材辨'將。卡盘20和22可加工絲^im常被称为滚动装置36的摩擦 减小元件36，其中这些装置36沿着外径32和34上的夕卜表面28和30定位。装 置36的定4i^助于装置36与胎体12的内周14或内表面14的M。可以将多个摩擦减小元件36定位于外表面28和30上，以^^胎胎体12 的内周14。 VH"盘20和22可以分别:Kk^一步包拾渐缩部分38和40， * 渐缩部分38和40可以分别地定位成邻i^卜表面28或30。轴线24和26优选的 是对准的，同叶渐缩部分38和40^i^旨向相反的方向并iWM形为与轮胎 胎体12的渐缩端部16和18 M。渐缩部分38和40 ^^旨向相反的方向并 JW械形为与轮胎月沐12的渐缩端部16和18接合。渐缩部分38和40可以被 描述为W卜表面28或30延伸，使得渐缩部分38和40的倾斜表面沿着^i4Ui 与轴线24或26倾斜的方向定位。渐缩部分38和40与渐缩端部16和18之间的*形成气体密封，使得可以#"~定量的气体供应到轮胎月沐12的内部。气体密封还可以被称为$脉密封， 其中该密封J4U^L以将气体引入轮胎月沐12的内部主体13内，这舰了本 领域已知的^Xi^胎胎体12的过程中轮胎胎体12的圆周成形.将可以是筒形辊、絲球(transfer balls )、全类型的辊、絲、弹簧加载 #^4页域已知的其它摩擦减小元件的摩擦减小元件26定位成使轮胎胎体12 沿着^l^^上与轴线24和26平4亍的方向楨i^卜表面28和30。这些摩擦减小元件 36使轮胎胎体12容易在卡盘20或22J^动，例如滑动。摩擦减小元件36的 ^^还减少了卡盘系统10中所用的润滑剂的量。例如，在第一个实施例中，第一和第二卡盘20和22包括减少的润滑剂。 在第二个实施例中，第一和第二卡盘20和22包括^f擦减小元件36 iLhil之 内的润滑剂。在第三个实施例中，第-"^第二卡盘20和22不包括润滑剂并且 被视为非润滑的。对;M页域的才^A员来说，显然这个非润滑不是必须要排除 在;^4页域中常规使用的和已知的在卡盘与安^V或旋^^盘20和22的轴或支 架之间的润滑剂。与g^^的卡盘相比，润滑剂预期的减少可以是减少通常 ^口到卡盘来减少轮胎胎体内表面与用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡盘，其包括：　圆周的或基本圆周的外表面；和　围绕所述外表面间隔分布的多个摩擦减小元件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：A塞尔达雷维奇，J凯泽，W卢茨，
申请(专利权)人：普利斯通及风驰通北美轮胎有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]