【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及，特别涉及一种用于控制自动 变速器以使得在车速等于或小于阈值的情况下执行降档并且在车速大于该阈值的情况下 禁止降档的技术。
技术介绍
常规上，公知一种用于自动执行变速的自动变速器。此自动变速器基于采用例如 车速和加速器踏板位置作为参数的变速脉谱图确定要实现的档位。变速脉谱图被设定成使 得考虑燃料消耗、驾驶性能等针对车辆的运转状态实现最佳档位。然而，作出变速判定的时间与变速实际开始的时间之间存在间隔。因此，基于变速 脉谱图判定的档位并非对于所有运转状态都总是最佳的。于是，存在这样一种技术，其用于 预测在开始变速时的运转状态并且根据预测的运转状态来确定是否实际执行变速。日本专利特开No. 11-159609公开了一种用于自动变速器的降档控制装置，该自 动变速器设有将驱动力从发动机传递至车轮侧并且相对于逆向驱动力空转的单向离合器 以及在传动系中与该单向离合器并列的油压离合器，用于基于车速确定变速档位。此降档 控制装置具有用以基于在怠速时的发动机转数(发动机转速)确定滑行降档被禁止的车 速区域的禁止区域确定部；用以当油压离合器接合时在执行变速的过程中预测在...
【技术保护点】
一种用于安装在车辆中的自动变速器（２０００）的控制装置，包括：用以检测车速的传感器（８０２４）；以及控制单元（８２００），其中所述控制单元：根据车速判定是否要执行降档；判定在判定为要执行降档之后的车速是否等于或小于预定的阈值；在所述在判定为要执行降档之后的车速等于或小于所述阈值的情况下，控制所述自动变速器（２０００）以执行所述降档；并且在所述在判定为要执行降档之后的车速大于所述阈值的情况下，禁止所述降档。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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