具有电气带状连接元件的窗玻璃制造技术

本发明专利技术介绍了一种窗玻璃，特别是车辆窗玻璃，具有用于形成电接触的至少一个带状导线式焊接连接元件，该带状导线式焊接连接元件具有至少一个电绝缘塑料层和被连接至焊接表面用于焊接到从窗玻璃引出的线连接上的一个导电层或箔片，并且该带状导线式焊接连接元件被粘性连接至窗玻璃的外表面，其特征在于在一方面具有自由暴露的焊接表面的导电层或箔片部分以及另一方面的窗玻璃表面之间，设有至少一个电绝缘缓冲层。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具备本专利权利要求1前序部分中所述特征的具有至少一个电 气带状连接元件的窗玻璃。
技术介绍
DE 9313394U1介绍了一种相关的由两块单独的玻璃板和粘接层构成的复合玻璃 板，其将两块玻璃板和粘接层在表面上粘性连接并具有由金属线制成的加热元件，加热元 件被嵌入到粘接层内并具有至少一根连接电缆，连接电缆被电连接至加热元件并在其引出 到复合玻璃板以外的自由端设有插头型接触元件。连接电缆是带状导线式连接元件，它通过玻璃板的末端边缘被弯曲并被固定在邻 接的玻璃板表面上。因此它提供了可重复定位的连接表面，其设有例如可以被具体化为按 钮式调节器或插入式舌片的插头型接触元件。带状导线式连接元件自身由镀锡的薄铜片以及用基于聚酰胺的防撕裂塑料制成 的绝缘护套构成。用于将连接电缆的外端部粘接至玻璃板外侧的粘接层优选地由基于丙烯酸酯、硅 橡胶或聚硅氧烷的粘合剂构成。要注意的是被连接至连接电缆的插头型接触元件并不是必须要在自身内具有到 玻璃表面的固定连接。但是，在介绍的多个实施例中，使用了各种方法将插头型接触元件 直接连接至玻璃板的表面(粘接层、焊接层、摩擦焊连接、超声焊接技术、超声摩擦焊接技 术)，即使如此也并不需要在玻璃板表面上制作任何的局部电触点。从DE 19856663A1中可以获知另一种带状导线式焊接连接元件。从线套内横向引 出的带状导线元件被与设置在玻璃板上的接触面焊接在一起。DE 4304788A1公开了一种装有电气功能元件例如加热导体和/或天线导线的车 辆玻璃板，在其表面上以粘接方式加有连接元件并且其自身包括用于在所述功能元件和设 置在连接元件内的电气线路之间形成电连接的焊接触点。焊点被直接成形在支撑导体结构 的基板上。这样的用于将外部接头连接至窗玻璃特别是玻璃板的焊接连接已经为人所知很 长时间。由于在生成这些焊接连接时施加的热量以及由于焊点区域内不同的热膨胀性质， 机械应力可能会被累积，这在极端情况下可能会导致对窗玻璃材料的损伤并且甚至会导致 破裂，这一点也是已知的。尽管加热预应力玻璃板在这方面较不敏感，但是在复合玻璃板是由非预应力玻璃 板构成的情况下，特别是如果单块玻璃板还是由相对薄的玻璃构成的情况下，就会发生损 伤。在现代复合玻璃加工中主要使用的是厚度小于2mm的单块玻璃板，目的是为了降低玻 璃板成品的总体重量，并且当然也是为了减小所述玻璃板的总体厚度。通过选择即使在固体状态下仍然相对较软并且能够通过蠕变缓冲机械应力的软 焊金属合金可以在一定程度上补偿机械应力。另外，对于形成尽可能小的连贯焊接表面也进行了一些工作，这在强电流的情况下，特别是用于加热目的时，将导致要使用具有两个不 同焊脚的桥式焊接连接元件。例如在DE 9013380U1中给出了这样的焊接连接元件。通常，都预装了车辆玻璃板的连接元件，以用于在将玻璃板插入车身内的对应开 口之后无需使用工具即可直接连接，也就是说，玻璃板的制造商必须在复合玻璃板内安装 具有(从带状导线到圆形电缆的)代表性接头的完整的连接元件。这些连接元件相对比较昂贵。因此可能会发生不希望有的额外价值损失，如果是 在复合玻璃板最终加工好之后，那么不仅是玻璃板会如此，而且没有以能够重复使用的方 式与其连接的连接元件也必须要被弃用。
技术实现思路
本专利技术基于的目标是具体对具有至少一个连接元件的玻璃板给出一种简单而又 经济的设计，能够避免源于就地焊接也就是在玻璃板表面上的焊接造成的应力所引起的玻 璃板表面增加的负荷，在此情况下该连接元件即可以通用方式被同时用于单层玻璃板和复 合玻璃板。根据本专利技术，通过本专利权利要求1中的特征可以实现该目标。从属权利要求中 的特征表示对本专利技术的有利改进。如果，在连接元件被粘性连接至玻璃板表面的情况下，在一方面具有自由暴露的 焊接表面的导电层或箔片部分以及另一方面的玻璃板表面之间，设有至少一个电绝缘缓冲 层，那么由此在玻璃板或玻璃自身上的直接热效应至少在具体的焊点处会被衰减。结果，在 为了与电气结构形成电接触而被设置在窗玻璃内、窗玻璃处或窗玻璃上的不可取消的焊点 以及随后必须要在此设置外部触点的连接点之间可能会产生局部差异。具体地，在本申请的复合玻璃板的情况下，“内部”成形的触点可以出现在有些远 离玻璃板外边缘的非临界表面区域内，在此玻璃表面内不存在或者只有极低的拉伸应力。相比之下，“外部焊接”可以在复合玻璃板外表面上有些小的临界区域内进行，但 是考虑到可能的热损伤而通过热阻尼中间层被衰减到一定程度以使这里也不会有因为局 部过热而出现损伤的风险。特别地，这就允许只有在复合玻璃板的制造以及最终的质量控制完成之后才最终 连接相对昂贵的连接元件。附图说明 0020]本专利技术所涉及主题的更多细节和优点将根据示范性实施例的附图及其以下的后 续详细说明而得以体现。在以简化的示意图表示而非按比例绘制的所述附图中图1示出了被设置在窗玻璃上的焊接连接元件的第一实施例并具有焊接连接元 件的两个折叠视图；图2示出了对应于图1的窗玻璃边缘的俯视图，其上彼此相邻地设有两个焊接连 接元件；和图3示出了第二实施例，其中另外的电气或电子组件(例如用于天线接线的解耦 电感器)被直接安装到带状导线式连接元件上。具体实施例方式根据图1，由复合玻璃(两块刚性玻璃板以及将它们在一面上粘性连接的中间层) 构成的窗玻璃1 (仅示出了一小部分细节)在它的其中一个自由的外表面上具有导电结构 2。后者在该示范性实施例中以常规方式由具有被烧结入玻璃表面内的银颗粒的丝网印刷 浆料构成，并且因此将其图示为有些下沉。但是，当然也可以使用其他结构的表面粘性导电 结构。带状导线式连接元件4，更具体地说是该连接元件4的金属导电箔片5，通过焊料 构成的薄层3以可导电的方式被连接至导电结构2。导电箔片5在此被示出为两侧都预镀 了锡。但是，这并不是绝对必要的，而仅仅是这样的箔片被用具有这种预镀锡的非常薄的焊 料层大规模地进行工业生产这一事实的结果。除此以外，导电箔片5几乎完全被绝缘箔片护套6所包围，该护套只在需要用于与 导电箔片5形成电接触的位置被局部去除。典型的带状导线式连接元件优选地由厚度为0.01mm至0.08mm且宽度为2mm至 16mm的预镀锡铜片以及用基于聚酰胺的防撕裂塑料制成的绝缘护套构成；该连接元件包 括绝缘护套在内的总体厚度优选地小于0.3mm。图中示出的层厚仅仅是为了说明的目的而 明显夸大的形式。通过也是几毫米厚的被设置在绝缘护套5的面向窗玻璃1的表面上的粘接层7，整 个连接元件4被以固定粘接的方式连接至窗玻璃1表面紧贴导电结构2的位置。与图解相 比，也可以使用本身已知的方式使该粘接层7至少完全围绕实际的焊点，同时导电结构2的 一部分可以沿其更远的方向(在此未示出)在粘接层7下方穿过。连接元件4还在其朝向远离窗玻璃1的表面上具有焊接连接点，绝缘护套在此被 局部去除以露出导电箔片的预镀锡表面。电缆10的焊脚9被通过焊料构成的薄层8依次 电连接至连接元件4的导电箔片5。可以如图所示通过夹持将电缆连接至焊脚9。可以看出，用于电缆10的连接点相对于同一连接元件用于导电结构2的连接点被 明显地横向偏移。而且，绝缘护套5和粘接层7两部分都位于该连接点和玻璃板表面之间。 这就使得可以在复合玻璃板本文档来自技高网...

【技术保护点】
窗玻璃（１），特别是车辆窗玻璃，具有用于形成电接触的至少一个带状导线式焊接连接元件（４），该带状导线式焊接连接元件（４）具有至少一个电绝缘塑料层（６）和被连接至焊接表面用于焊接到从窗玻璃引出的线连接上的一个导电层或箔片（５），并且该带状导线式焊接连接元件（４）被粘性连接至窗玻璃的外表面，其特征在于在一方面具有自由暴露的焊接表面的导电层或箔片部分以及另一方面的窗玻璃表面之间，设有至少一个电绝缘缓冲层（６，７）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：B鲁尔，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃厂，
类型：发明
国别省市：FR[法国]