车辆信息存储设备制造技术

一种车辆信息存储设备能够存储有助于诊断的必要信息数据集。该车辆信息存储设备包括：状态信息获取单元，其获取车辆的状态信息项的数据集；和控制单元，其基于由状态信息获取单元获取的信息项的数据集来确定当故障开始时的时点，并还基于当故障开始时的特定时点来从由状态信息获取单元获取的状态信息项的数据集当中确定要用于调查故障的原因的故障原因调查信息数据，并将所确定的故障原因调查信息数据存储在规定存储介质中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体而言涉及一种车辆信息存储设备，其能够存储表示当车辆中检测到故 障时车辆(包括车辆的车载设备)的状态的信息项的数据，使得所存储的信息项的数据可 以有助于调查故障的原因。
技术介绍
过去，已经在车辆中监视表示车辆(包括车辆的车载设备，此后统称为“车辆”)的 状态的信息项的数据。此外，当在车辆中检测到故障时，将表示车辆的状态的信息项的数据 存储到非易失性存储介质等中。然后，将存储在非易失性存储介质等中的信息项的数据用 于调查故障的原因。这样的调查故障原因的处理可以称为诊断。应该注意，车辆中的控制 装置可以配置为在执行其他车辆控制处理的同时存储信息项的数据以用于诊断。例如，专利文献1揭示了一种车辆信息终端设备，其能够将信息项存储到存储装 置中以用于诊断。该车辆信息终端设备包括一个或多个车辆电子控制装置、存储装置和内 存。电子控制装置包括车辆控制程序和用于诊断车辆的状态的诊断程序。传感器获取表示 车辆状态的状态信息项的数据(此后在本段称为“车辆信息”)。从车辆电子控制装置和传 感器获取的车辆信息以及通过执行诊断程序获得的诊断结果被相继地存储到内存中。然 后，在基于诊断结果在车辆中检测到故障的情况下，将存储在内存中的特定范围内的车辆 信息复制到存储装置中，特定范围被确定为直到检测到故障之前的预定时段。专利文献1 日本专利申请公开号2005-43138
技术实现思路
本专利技术解决的问题在如上所述的过去的设备中，车辆将“在被确定为直到检测到故障之前的预定时 段的特定范围内存储的车辆信息”复制并存储到存储装置中。但是不利的是，在许多情况 下，对于诊断处理较重要的信息数据集并不是在“检测”到故障前后存储的信息数据集，而 是在故障“开始”前后存储的信息数据集。此外，在许多情况下，可能从故障开始起直到已经 经过特定时段(经过时间)之后才检测到故障。由于该状况，在如上所述的过去的设备中， 从故障开始时的时点(或者从故障开始起已经经过特定时段时段时点)到检测 故障时的 时点的本身不必要的信息数据集被存储到存储装置中。因此，会使得用于存储本身不必要 的信息数据集的存储能力成为必需。此外，在“被确定为直到检测到故障之前的预定时段的 范围”中的时段不够长的情况下，故障开始前后的必要信息可能不能被存储到存储装置中。考虑到以上情况进行了本专利技术，并且本专利技术可以提供一种车辆信息存储设备，其 能够存储有助于诊断的必要信息。解决问题的手段根据本专利技术的一个方面，一种车辆信息存储设备，包括状态信息获取单元，其获 取车辆的状态信息项的数据集；控制单元，其基于由所述状态信息获取单元获取的信息项的所述数据集来确定要用于调查故障的原因的故障原因调查信息数据，并将所确定的所述 故障原因调查信息数据存储在规定存储介质中；以及故障原因调查信息范围确定表存储单 元，其存储故障原因调查信息范围确定表，所述故障原因调查信息范围确定表描述了基于 当所述故障开始的时点指定的故障原因调查信息数据的范围，所述范围是基于由所述状态 信息获取单元获取的状态信息项目的所述数据集确定的。在该车辆信息存储设备中，所述 控制单元基于由所述状态信息获取单元获取的所述状态信息项数据集来确定当所述车辆 中所述故障开始时的时点，并还基于当所述故障开始时的特定时点和所述故障原因调查信 息范围确定表来从由所述状态信息获取单元获取的所述状态信息项数据集当中确定要用 于调查所述故障的原因的所述故障原因调查信息数据。根据本专利技术的该方面，控制单元确定当故障开始时的时点，并还基于对故障原因 调查信息数据的范围(其实基于故障开始的时点指定的)进行描述的故障原因调查信息范 围确定表确定故障原因调查信息。即，基于所特定的故障开始的时点来确定故障原因调查 信息数据。因此，通过将所确定的故障原因调查信息数据存储到规定存储介质，可以保持必 要信息数据来帮助诊断。根据本专利技术的另一方面，优选地，所述故障原因调查信息范围确定表描述了基于 所述故障开始的时点指定的所述故障原因调查信息数据的范围，所述范围是针对各个故障 类型基于由所述状态信息获取单元获取的所述状态信息项数据集确定的，并且所述控制单 元通过基于取决于所述故障的类型的不同标准而参照所述故障原因调查信息范围确定表， 来基于由所述状态信息获取单元获取的所述状态信息项数据集确定要用于调查所述故障 的原因的所述故障原因调查信息数据。这样做，当基于故障开始的时点确定要用于调查故障原因的故障原因调查信息数 据时，可以取决于故障类型而区别所指定的范围，从而能够更适当地确定必要信息数据。此外，根据本专利技术的另一方面，所述控制单元可以将当由所述状态信息获取单元 获取的所述状态信息项数据集已经恒定了特定时段时的时段之前规定时段的时点确定为 当所述故障开始时的所述时点。此外，根据本专利技术的另一方面，车辆信息存储设备可以还包括临时存储单元，其 存储由所述状态信息获取单元获取的所述状态信息项数据集。由此，所述控制单元可以从 存储在所述临时存储单元中的所述状态信息项数据集当中确定所述故障原因调查信息数 据，并通过将所确定的所述故障原因调查信息数据从所述临时存储单元复制到所述规定存 储介质中来将所确定的所述故障原因调查信息数据存储到所述规定存储介质中。此外，根据本专利技术的另一方面，可以由所述状态信息获取单元获取的所述状态信 息项数据集被相继地存储在所述规定存储介质中，并且所述控制单元可以从存储在所述规 定存储介质中的所述状态信息项数据集当中确定所述故障原因调查信息数据，并通过将除 了所确定的所述故障原因调查信息数据之外的信息数据从所述规定存储介质删除来将所 确定的所述故障原因调查信息数据存储到所述规定存储介质中。本专利技术的效果根据本专利技术的方面，车辆信息存储设备可以存储有助于诊断的必要信息数据集。附图说明图1是示出车辆信息存储设备的整体构造的示例的图2是示出各个DTC监视不同的信息项的情况的示意图；图3是示出作为示例的表24C的内容的图；并且图4是示出当判定为故障已经开始时的时点和当故障开始时的时点的图。附图标记说明1 车辆信息存储设备10 状态信息获取传感器20 :ECU24 :R0M24A，24B:程序24C 表26 :RAM28:内存30 存储介质40:多重通信线50 车载设备具体实施例方式以下，将参考附图来对用于实现本专利技术实施例的最佳方式进行说明。以下，对根据实施例的车辆信息存储设备1进行说明。车辆信息存储设备1对表 示包括车辆的车载设备在内的车辆(此后，统称为“车辆”)的状态的信息项的数据进行监 视，并在基于表示车辆的状态的信息项的数据(此后称为“故障原因调查信息”)而在车辆 中检测到故障时将故障原因调查信息存储在规定的存储介质中。车辆信息存储设备1可以被包括在诸如执行各种车辆控制(例如发动机控制、制 动控制、转向控制、以及换档控制)的ECU(电子控制单元)之类的控制装置中，由此可知装 置在执行控制装置的主要处理的同时执行车辆信息存储设备1的监视处理和存储处理。另 外，车辆信息存储设备1可以设置为在功能上与控制装置分立的专用设备。以下，假定车辆 信息存储设备被配置为在执行车辆控制的处理的同时监视车辆状态并存储故障原因调查 fn息o图1示出了车辆信息存储设备1的整体构造。如图1所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆信息存储设备，包括：状态信息获取单元，其获取车辆的状态信息项数据集；控制单元，其基于由所述状态信息获取单元获取的所述信息项数据集来确定要被用于调查故障的原因的故障原因调查信息数据，并将所确定的所述故障原因调查信息数据存储在规定存储介质中；以及故障原因调查信息范围确定表存储单元，其存储故障原因调查信息范围确定表，所述故障原因调查信息范围确定表描述了基于当所述故障开始的时点指定的故障原因调查信息数据的范围，所述范围是基于由所述状态信息获取单元获取的所述状态信息项数据集确定的，其中所述控制单元基于由所述状态信息获取单元获取的所述状态信息项数据集来确定所述车辆中所述故障开始时的时点，并还基于所述故障开始时的特定时点和所述故障原因调查信息范围确定表来从由所述状态信息获取单元获取的所述状态信息项数据集当中确定要被用于调查所述故障的原因的所述故障原因调查信息数据。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：石川智康，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]