燃料电池制造技术

本发明专利技术的目的在于提供可以抑制反应不相关的气体在内部局部滞留的燃料电池。在电解质膜和电极催化剂层叠层而成的膜电极接合体上叠层气体扩散层。以与气体扩散层相接触的方式设置具有气体流路的分隔体。分隔体中设置有用于使供给到膜电极接合体的气体流通的气体分配路。气体流路的上游侧端部与气体分配路连通，气体流路的下游侧端部实质上是闭塞的。气体流路的下游侧部分与气体流路的上游侧部分相邻。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及燃料电池。
技术介绍
一直以来，已知有如日本特开2005-116205号公报所公开那样的，具 有多个反应气体供给用的阳极气体供给口 ， 一边^^应气体滞留在阳极内， 一边根据需要对阳极气体供给口的开闭状态进行切换的燃料电池。燃料电 池的发电是通过向阳极供给富含氢气的反应气，将反应气中的氢气在电化 学反应中消费掉来进行的。根据上述现有技术，通过一边使反应气体滞留 在阳极内一边进行发电，可以有效利用反应气。为了有效进行发电，优选燃料电池内的气体分布基本均匀，氢气在阳 极内均衡分布的状态。但如果在阳极气体供给口的位置固定的状态下供给 反应气，则反应气的流通方向变成固定的。结果，随着反应气的流动，氮 气、水蒸气等与发电反应不相关的气体(反应不相关气体)被带到下游侧， 结果有时在下游位置反应不相关气体局部浓度升高(浓缩)。此时，燃料电池内部的气体分布不均匀，所以不优选。因此，在上述 以往的燃料电池中，通过分别控制多个阳极气体供给口的开闭状态来适当 选择反应气体的供给位置，从而使燃料电池内的气体分布更接近均匀。专利文献1:日本特开2005-116205号公报专利文献2:日本特开2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池，具有：膜电极接合体、叠层在所述膜电极接合体上的气体扩散层、被设置成与所述气体扩散层相接触的１条或多条气体流路、和使供给到所述气体流路中的气体流通的气体供给路，所述气体流路的上游侧端部与所述气体供给路连通，该气体流路的下游侧端部实质上是闭塞的，其特征在于，　所述气体流路的下游侧部分与该气体流路的上游侧部分相邻，或所述气体流路的下游侧部分与不同于该气体流路的另外的所述气体流路的上游侧部分相邻。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2006-10-19 285258/20061. 一种燃料电池，具有膜电极接合体、叠层在所述膜电极接合体上的气体扩散层、被设置成与所述气体扩散层相接触的1条或多条气体流路、和使供给到所述气体流路中的气体流通的气体供给路，所述气体流路的上游侧端部与所述气体供给路连通，该气体流路的下游侧端部实质上是闭塞的，其特征在于，所述气体流路的下游侧部分与该气体流路的上游侧部分相邻，或所述气体流路的下游侧部分与不同于该气体流路的另外的所述气体流路的上游侧部分相邻。2.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述气体流路的所 述下游侧端部与所述气体流路的所述上游侧端部相邻，或所述气体流路的邻。3. 根据权利要求1或2所述的燃料电池，其特征在于，所迷气体供给 路包括第1气体供给路和第2气体供给路，它们以沿所述膜电极接合体的 面方向夹着所述气体扩散层的方式设置，所述气体流路包括第1气体流路和第2气体流路，所述第1气体流路 的上游侧端部与所述第1气体供给路连通，其下...

【专利技术属性】
技术研发人员：小川朋宏，堀尾公秀，角川优，加藤育康，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，株式会社日本自动车部品综合研究所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]