车辆发动机的排气设备制造技术

本发明专利技术提供了一种安装于车辆的大体椭圆形的管状消声装置（１）。消声装置以中心轴线沿车辆的横向方向延伸的方式设置。消声装置设置有将发动机的排气引入至消声装置的入口部分（２１），以及将排气从消声装置排放至外部的出口部分（２２）。消声装置具有大体形成为椭圆形管状形状的周向表面部分（１１），以及以覆盖周向表面部分的两端开口部分的方式设置的一对端板（１２，１３）。入口部分连接至一对端板的其中一个，且出口部分连接至周向表面部分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种包括消声装置的排气设备，所述消声装置设置于车辆 发动机的排气系统中。
技术介绍
通常，车辆发动机的排气系统设置有包括消声装置的排气设备，用于 降低排气的温度和压力。对于上述排气设备，基于在车辆的下表面中的消 声装置的安装空间方面的需求，已知一种水平消声器式排气i更备，在该水 平消声器式排气设备中，管状消声装置以中心轴线沿着车辆的横向方向延伸的方式设置。图5示出了常规的水平消声器式排气设备的俯视图。如图5所示，排气设备设置有形成膨胀室的消声装置110，以及用 于将排气引入至消声装置110并将排气从消声装置110排放的排气管120。 消声装置110具有大体形成为椭圆形的管状形状的周向表面部分111,以 及以覆盖周向表面部分111的两端开口部分的方式设置的端板112和113。 此外，消声装置110以周向表面部分111的中心轴线C沿着车辆的横向方 向T(与车辆的纵向方向相垂直的方向)延伸的方式安装在车辆中。排气管120的一部分穿过形成于端板112中的上游通孔112A以及形成 于端板113中的下游通孔113A，在消声装置110的内部延伸。排气管120 具有对应于上游通孔11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机排气设备，包括：　安装于车辆的大体椭圆形的管状消声装置，其中，所述消声装置以中心轴线沿所述车辆的横向方向延伸的方式设置；　入口部分，其用于将发动机的排气引入至所述消声装置；以及　出口部分，其用于将排气从所述消声装 置排放至外部，　所述设备的特征在于，所述消声装置具有：大体形成为椭圆形的管状形状的周向表面部分，以及以覆盖所述周向表面部分的两端开口部分的方式设置的一对端板，所述入口部分连接至其中一个所述端板，且所述出口部分连接至所述周向表面部分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2006-10-3 271901/20061. 一种发动机排气设备，包括安装于车辆的大体椭圆形的管状消声装置，其中，所述消声装置以中心轴线沿所述车辆的横向方向延伸的方式设置；入口部分，其用于将发动机的排气引入至所述消声装置；以及出口部分，其用于将排气从所述消声装置排放至外部，所述设备的特征在于，所述消声装置具有大体形成为椭圆形的管状形状的周向表面部分，以及以覆盖所述周向表面部分的两端开口部分的方式设置的一对端板，所述入口部分连接至其中一个所述端板，且所述出口部分连接至所述周向表面部分。2. 如权利要求1所述的排气设备，其特征在于，所述出口部分连接至 所述周向表面部分中具有大曲率的部分。3. 如权利要求2所述的排气设备，其特征在于，在将把所述周向表面 部分的长径划分为两等份的直线设定为第 一中心线的情况下，所述入口部 分连接至所述一个端板上的相较于所述第一中心线朝所述排气的上游侧 偏移的位置。4. 如权利要求2所述的排气设备，其特征在于，在将把所述周向表面 部分的长径划分为两等份的直线设定为第 一 中心线并将与所述第 一 中心 线垂直且沿着所述第一中心线的方向把所述消声装置划分为两等份的直 线设定为第二中心线的情况下，所述出口部分设置于相对于所述第一中心线处于所述入口部分的相 对侧且相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：堀江义毅，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]