【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三向活动支腿，特别是涉及直接安装在带起重装备的 军用保障车及半挂车上的一种三向活动支腿。
技术介绍
现有的各种带起重装备的军用保障车或半挂车，为便于运输和架设，均采 取紧凑的布置形式，各种单元集成在一起。安装普通支腿存在一定的局限性， 主要有1、安装一般车用固定支腿容易使整车超宽；2、没有足够的空间配备 下部伸展支腿；3、不能有效地完成支腿的功能。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种改进型的三向活动支 腿，在工作时能伸展到指定宽度，有效完成任务。而由于其能够实现先自回转 再收縮，因此能有效地克服障碍物收到预定位置。该装置具有结构新颖、操作 简单、有效利用空间等优点。本技术是通过以下方案实现的，它包括伸展油缸及吊耳、伸縮臂总成、 油缸支架、支承油缸、活动础板、绳钩总成、插销、钢丝绳、滑块总成、液压 控制系统。伸展油缸及吊耳中的伸展油缸的活塞杆端对称安装在伸縮臂总成的内部， 用销轴联接，油缸上的吊耳与车架前端箱形横梁相连。伸縮臂总成为箱形梁结构，上部装有滑块总成，端部安装定位端板及空心 轴，空心轴与油缸支架相连，支承油缸固定在油缸支架上。所述的油缸支架为槽形构件，下端的法兰盘用螺栓和支承缸连接，上端与伸縮臂总成的空心轴相连，油缸支架可相对于伸縮臂总成作360。回转。活动础板安装在支承缸的活塞杆末端球头上，两边安装有活动挡块，支承 油缸的活塞杆末端安装有绳钩总成，钢丝绳安装在绳钩总成上，绳钩总成上面 安装有止退弹簧卡。液压控制系统的液压管路从伸缩臂总成的空心轴中穿过，与支承油缸的平 衡阀及油口连接。本技术的三向活动支腿优点在于...
【技术保护点】
一种三向活动支腿，由伸展油缸及吊耳（１）、伸缩臂总成（２）、油缸支架（３）、支承油缸（４）、活动础板（５）、绳钩总成（６）、插销（７）、钢丝绳（８）、滑块总成（９）、液压控制系统（１０）构成，其特征在于： （ａ）伸展油缸及吊耳（１）中 的伸展油缸的活塞杆端对称安装在伸缩臂总成（２）的内部，用销轴联接，油缸上的吊耳与车架前端箱形横梁相连； （ｂ）伸展臂总成（２）为箱形梁结构，上部装有滑块总成（９），端部安装定位端板及空心轴，空心轴与油缸支架（３）相连，支承油缸（４）固 定在油缸支架（３）上； （ｃ）活动础板（５）安装在支承油缸（４）的活塞杆末端球头上，活动础板（５）两边安装有活动挡块，支承油缸（４）的活塞杆末端安装有绳钩总成（６），钢丝绳（８）安装在绳钩总成（６）上，绳钩总成上面安装有止退弹簧卡。
【技术特征摘要】
1. 一种三向活动支腿，由伸展油缸及吊耳(1)、伸缩臂总成(2)、油缸支架(3)、支承油缸(4)、活动础板(5)、绳钩总成(6)、插销(7)、钢丝绳(8)、滑块总成(9)、液压控制系统(10)构成，其特征在于(a)伸展油缸及吊耳(1)中的伸展油缸的活塞杆端对称安装在伸缩臂总成(2)的内部，用销轴联接，油缸上的吊耳与车架前端箱形横梁相连；(b)伸展臂总成(2)为箱形梁结构，上部装有滑块总成(9)，端部安装定位端板及空心轴，空心轴与油缸支架(3)相连，支承油缸(4)固定在油缸支架(3)上；(c)活动础板(5)安装在支承油缸(4)的活塞杆末端球头上，活动础板(5)两边安装有活动挡块，支承油缸...
【专利技术属性】
技术研发人员：马利清，卢康，余文明，余亚平，舒畅，
申请(专利权)人：湖北华舟重工有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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