【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术针对一种轴承系统，并且特别地，针对一种具有浮动轴承机构的轴承系统。
技术介绍
建造和运土设备以及其它类型的机器通常用于广泛的应用。通常，机器通过例如 柴油发动机、汽油发动机、气态燃料供能发动机的内燃发动机或任何其它类型的发动机来 供能。这些发动机包括随着燃烧而在缸内运动的活塞，活塞保持在缸体内。连接杆将活塞 连接到曲轴上，其中连接杆的第一端部被组装到活塞，并且连接杆的第二端部被组装到与 曲轴相关的曲轴销。随着发动机增加其速度，曲轴以增加的速度转动，并且曲轴的转动运动 经由连接杆转换成活塞的线性运动。在曲轴销在第二端部内转动时，与曲轴销和第二端部 的内直径表面相关的油膜经受剪切。在发动机以高速操作时，油膜的剪切速度增加，并且可能变得过大。油膜的过大剪 切速度会造成发动机不太理想的耐用性。随着剪切速度变得过大，油膜变得更热，会造成油 膜粘度降低，并因此使得油膜变得更稀薄。这会造成第二端部的内直径表面和曲轴销之间 的接触，并造成第二端部的磨损增加。一种用于改善发动机性能和耐用性的系统在Endoh等人的于2005年10月27日 公开的美国专利申请公开文件N...
【技术保护点】
一种轴承机构（１１），能够将连接杆（６）安装到曲轴（８），所述轴承机构包括：第一轴承半壳（２４），所述第一轴承半壳（２４）形成第一半圆柱形构件（２５）；以及第二轴承半壳（２６），所述第二轴承半壳（２６）形成第二半圆柱形构件（２７），所述第二轴承半壳被组装到所述第一轴承半壳，以便形成圆柱形构件（１４），所述圆柱形构件包括：外表面（１５）；内表面（１６）；以及至少一个端部（１７）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】US 2007-11-16 11/984,394一种轴承机构(11)，能够将连接杆(6)安装到曲轴(8)，所述轴承机构包括第一轴承半壳(24)，所述第一轴承半壳(24)形成第一半圆柱形构件(25)；以及第二轴承半壳(26)，所述第二轴承半壳(26)形成第二半圆柱形构件(27)，所述第二轴承半壳被组装到所述第一轴承半壳，以便形成圆柱形构件(14)，所述圆柱形构件包括外表面(15)；内表面(16)；以及至少一个端部(17)。2.根据权利要求1的轴承机构，还包括被联接到所述圆柱形构件的外表面的第一流体 动力斜面(34)、被联接到所述圆柱形构件的内表面的第二流体动力斜面(35)以及穿过所 述圆柱形构件的所述外表面和所述内表面的至少一个孔口(31)，所述至少一个孔口包括与 所述外表面相关的第一宽度(32)和与所述内表面相关的第二宽度(33)，其中所述第一宽 度和所述第二宽度的尺寸不相同。3.根据权利要求2所述的轴承机构，还包括在所述至少一个端部设置的第一切口凹槽 (37)，所述第一切口凹槽从所述圆柱形构件的所述外表面到所述内表面布置。4.一种轴承系统(2)，包括连接杆(6)，所述连接杆(6)包括端部部分(10)，所述端部部分包括外周面(23)； 曲轴(8)，所述曲轴(8)包括至少一个侧面(21)和布置在所述端部部分内的曲轴销(7)；轴承机构(11)，所述轴承机构(11)布置在所述端部部分和所述曲轴销之间，并包括形 成第一半圆柱形构件(25)的第一轴承半壳(24)和形成第二半圆柱形构件(27)的第二轴 承半壳(26)，所示第二轴承半壳被组装到所述第一轴承半壳，以便形成圆柱形构件(14)， 所述圆柱形构件包括 外表面(15)； 内表面(16)；以及 至少一个端部(17)；第一油膜(12)，所述第一油膜(12)与所述端部部分和所述圆柱形构件的所述外表面 相关；以及第二油膜(13)，所述第二油膜(13)与所述圆柱形构件的所述内表面和所述曲轴销相关。5.根据权利要求4所述的轴承系统，还包括在所述圆柱形构件的所述至少一个端部 设置的第一切口凹槽(37)，所述第一切口凹槽从所述圆柱形构件的所述外表面到所述内表 面布置；在所述至少一个侧面设置的第二切口凹槽(39)，所述第二切口凹槽布置在所述至 少一个侧面上并面向所述圆柱形构件的所述至少一个端部；以及从所述第二端部部分的所 述...
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