一种加油管制造技术

本实用新型专利技术属于燃油系统领域，具体涉及一种加油管。本实用新型专利技术包括加油管管体和插接在加油管管体内的喉口组件，所述喉口组件包括导流体，导流体外形呈环套状，导流体的外壁与加油管管体的内壁间留有间隙。本实用新型专利技术具有了良好的通风性能，能够有效避免因加油管管型不够顺畅而导致的加油时产生的提前跳枪和反喷现象。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于燃油系统领域，具体涉及一种加油管。
技术介绍
汽车由于布置的原因，加油管设计的形状各异。现有的加油管在喉口部均插接有喉口组件，喉口组件中的导流体则用于加油时导流油液，导流体的外壁和加油管管体内壁间紧密固接，车辆在加油时仅通过导流体上开设的通风口来实行油箱减压，而其通风口往往设计的很小，一旦加油管的管形不够顺畅，车辆在加油时加油管部通风性能就会产生不足，油箱内部压力增大，导致加油时油箱内部油液受压溅起，溅起的油液触碰到加油枪感应器，产生提前跳枪现象，更严重的甚至会产生油液反喷现象，给用户造成不必要的困扰。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种加油管，能够避免因加油管管型不够顺畅而导致的加油时产生的提前跳枪和反喷现象。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种加油管，包括加油管管体和插接在加油管管体内的喉口组件，所述喉口组件包括导流体，导流体外形呈环套状，导流体的外壁与加油管管体的内壁间留有间隙。本技术的有益效果在于：由于加油跳枪和反喷问题的主要原因是加油时排气不畅，油箱内部压力较大，本技术在原有的通风基础上，在喉口部导流体与加油管管体内壁间留有间隙，这样，加油管喉口部的通风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加油管，包括加油管管体（１０）和插接在加油管管体（１０）内的喉口组件（２０），所述的喉口组件（２０）包括导流体（２１），所述导流体（２１）外形呈环套状，其特征在于：所述的导流体（２１）的外壁与加油管管体（１０）的内壁间留有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种加油管，包括加油管管体(10)和插接在加油管管体(10)内的喉口组件(20)，所述的喉口组件(20)包括导流体(21)，所述导流体(21)外形呈环套状，其特征在于：所述的导流体(21)的外壁与加油管管体(10)的内壁间留有间隙。2.根据权利要求1所述的加油管，其特征在于：所述的加油管管体(10)内壁设置有凸起(11)，所述的凸起(11)沿加油管管体(10)内壁间隔布置，所述的导流体(21)的外壁与凸起(11)间固接。3.根据权利要求2所述的加油管，其特征在于：所述的凸起(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高必勇，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34