转换器控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种转换器控制装置。一种转换器装置(30)，在作 为第一电源的二次电池(10)和作为第二电源的燃料电池(12)之间 并列连接有三个转换器电路而构成。控制部(40)由PID控制来控制 转换器装置(30)，包括如下构造：执行所需的电压转换的PID控制 模块(42)；根据转换器装置(30)的通过电力来变更转换器装置(30) 的驱动相数的驱动相数变更模块(44)；和在变更驱动相数时，切换 PID控制的反馈增益的增益切换模块(46)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种转换器控制装置，特别是涉及如下的转换器控制 装置连接于第一电源和第二电源之间，包括将具有多个开关元件和 电抗器并双方向进行电压转换的转换器多个并列连接的结构，根据转 换器通过电力来变更所驱动的转换器相数。
技术介绍
在使用燃料电池的电源系统中，为了应对超过燃料电池发电能力 的负载变动等，设置使二次电池的输出升压或降压的电压转换器并与 燃料电池的输出端子相连接而供给电力。在此，电压转换器是具有直 流电压转换功能的转换器，也称作DC/DC转换器，例如使用由开关元 件和电抗器构成的构造。并且，考虑到使开关元件的额定容量减小等， 将多个转换器并列连接而使用。例如，在日本特开2006-33934号公报中公开了下述内容为了应 对超过燃料电池充电能力的急剧的负载量变化，在燃料电池和蓄电池 之间连接有以多相动作的电压转换器，预测负载量的变化而进行电压转换器的相数的变更、占空比的变更。并且，记载了如下内容 一般地，在具有多个相的电压转换器中，转换器中损失的损失电力根据与 输入输出转换能量及动作作功量相对应的通过电力的值而变动，在通 过电力较多时，相数较多的三相运转比单相运转损失小，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转换器控制装置，其连接于第一电源和第二电源之间，包括将具有多个开关元件和电抗器并双方向进行电压转换的转换器多个并列连接的结构，根据转换器通过电力来变更所驱动的转换器相数，其特征在于，具有：　控制部，相对于为了进行电压转换而给予多个开关元件的占空比指令值，反馈实际动作的占空比实测值以抑制其偏差；　存储单元，预先求出并存储反馈控制的增益和驱动相数之间的关系；和　增益切换单元，在根据转换器通过电力来变更驱动相数时，将反馈控制的增益切换为与变更目标的驱动相数相对应的增益。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2006.10.12 JP 278959/20061. 一种转换器控制装置，其连接于第一电源和第二电源之间，包括将具有多个开关元件和电抗器并双方向进行电压转换的转换器多个并列连接的结构，根据转换器通过电力来变更所驱动的转换器相数，其特征在于，具有控制部，相对于为了进行电压转换而给予多个开关元件的占空比指令值，反馈实际动作的占空比实测值以抑制其偏差；存储单元，预先求出并存储反馈控制的增益和驱动相数之间的关系；和增益切换单元，在根据转换器通过电力来变更驱动相数时，将反馈控制的增益切换...

【专利技术属性】
技术研发人员：真锅晃太，长谷川贵彦，前中健志，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP