【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及塑料车窗面板或窗用玻璃(glazing)。
技术介绍
多年来，玻璃为机动车工业中窗户所使用的组件。正如已 知的，玻璃提供消费者可接受程度的耐磨性和抗紫外辐射(UV)性作为 车辆的窗户。尽管这一方面是充分的，但玻璃基底的特征在于相对重， 这意味着运输和安装成本高。而且，玻璃的重量最终会影响车辆的总 重量，这将影响车辆的燃料效率。在许多机动车工程应用中使用塑料 材料替代玻璃，提高车辆的外观，并降低总的车辆重量和成本。透明 塑料材料出现的应用是机动车的窗用玻璃或窗户体系。在塑料窗用玻璃中使用含水涂料的优点是，能在高度张紧 的聚碳酸酯部件上直接涂布且没有引起常规的溶剂基体系内典型的银 紋和缺陷。另外，主要使用含水组合物会降低制造过程中溶剂的释放， 从而导致环境友好的工艺和所有相应的经济优点。遗憾的是，与溶剂基有机涂料不同，含水性聚合物涂料的缺 点是在加速和现实的测试过程中吸收湿气。在加速和现实世界(快速测 试)二者的水浸泡试验、湿气暴露和耐候性试验中观察到这一现象。湿 气吸收表现为部件的一般混浊膜或浊度且可能是均匀或构图的，这取 决于涂层的均匀度。目前的...
【技术保护点】
一种车窗面板，它包括： 透明聚碳酸酯基层；涂布在聚碳酸酯基层上的含水聚氨酯底漆，该含水聚氨酯底漆包括小于约１０ｗｔ％的聚氨酯和小于约３０ｗｔ％２－丁氧基乙醇，和余量为去离子水；和施加在含水聚氨酯底漆上的耐候涂层。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·格兰德希，
申请(专利权)人：埃克阿泰克有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US
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