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带有储能装置的电动汽车充电站制造方法及图纸

技术编号:5432029 阅读:191 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公布了一种带有储能装置的电动汽车充电站,由交流电网、监控设备、储能设备和充电设备构成;其中,交流电网依次通过高压继电保护柜、三相变压器和低压继电保护柜接入储能设备的输入端,储能设备的输出端通过开关与充电设备的输入端连接,监控设备监测和控制交流电网、储能设备和充电设备的运行状态。本实用新型专利技术充电站适用于各种类型的电动汽车的快速充电,能有效克服电动汽车采用快速充电给电网所带来的巨大电流冲击,从而保证电力系统的安稳运行;建设成本低、维护简单方便,且经济收益高。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带有储能装置的电动汽车充电站,属于电动汽车和电力系统

技术介绍
随着能源危机的日益严重和人们环保意识的逐渐增强,清洁能源动力汽车得到了 广泛发展和推广应用,其中尤以电动汽车的发展技术最为成熟。电动汽车的充电形式主要 可以分为更换电池组和充电站/桩充电这两种。由于车辆的动力要求和尺寸大小不一、车载空间有限且布置差别很大,因此不同 车辆所需的电池组容量大小、电池组的配置以及尺寸难以标准化,通常采用更换电池组的 充电方式一般适用于特定种类的车辆供电,比如采用模块化的标准电池组的有足够空间的 大型客车或者运输车辆;或为某一公司的若干类型的电动车辆专门指定更换电池组的充电 站。该方式适用范围小、通用性差,无法满足各式各样电动车辆的充电需求。而车辆的充电站/桩充电方式几乎适用于所有的电动车辆的充电。目前充电有两 种工作模式正常速率充电方式(一般6 8小时充满),最普遍的是家用电动车辆在停车场 停车时间充电;快速充电,电动车辆在充电站用15 20分钟充满80%以上的电能。然而采 用正常速率充电,车辆的充电速度太慢,难以满足营运车辆以及长途运行车辆的时效性要 求。和正常速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有储能装置的电动汽车充电站,其特征在于该充电站由交流电网(1)、监控设备(2)、储能设备(3)和充电设备(4)构成;其中,交流电网(1)依次通过高压继电保护柜、三相变压器和低压继电保护柜接入储能设备(3)的输入端,储能设备(3)的输出端通过开关与充电设备(4)的输入端连接,监控设备(2)监测和控制交流电网(1)、储能设备(3)和充电设备(4)的运行状态。

【技术特征摘要】
1.一种带有储能装置的电动汽车充电站,其特征在于该充电站由交流电网(1)、监控 设备O)、储能设备C3)和充电设备(4)构成;其中,交流电网(1)依次通过高压继电保护 柜、三相变压器和低压继电保护柜接入储能设备( 的输入端,储能设备( 的输出端通过 开关与充电设备(4)的输入端连接,监控设备( 监测和控制交流电网(1)、储能设备(3) 和充电设备(4)的运行状态。2.根据权利要求1所述的带有储能装置的电动汽车充电站,其特征在于所述储能设备(3)有η个并联的储能设备组...

【专利技术属性】
技术研发人员:周克亮杨永恒邹志翔邱志鹏
申请(专利权)人:东南大学
类型:实用新型
国别省市:84[中国|南京]

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