隔离构件，特别是隔热屏制造技术

本发明专利技术涉及一种隔离构件，特别是隔热屏，包括一具有隔离层（１４）和遮盖层（１０）的两层结构，其中隔离层由一网格状结构构成，它设计为自身稳定的、却可变形的扁平式形成物，并且至少部分地在边缘侧上被遮盖层（１０）包围嵌接，它基本上在整面的紧贴下沿隔离层（１４）的其中一侧延伸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种隔离构件，特别是隔热屏，包括一隔离层和一遮。
技术介绍
此类隔离构件以不同的实施方式已知，特别是在汽车技术上得到 广泛应用。作为隔热屏，此类构件的任务在于，阻挡马达及其部件例 如涡轮增压器、催化剂等等通过射束和/或对流释放的热量。因为要考 虑的需要隔离的部件不仅是热源，而且还是声源，所以，除了阻挡热 量之外， 一有利的声音隔离性能为也极其重要。为了满足这些要求，在DE 41 37 706A1中已经建议，作为用于隔 离部件的声吸收的隔热设备，设置一个透声的金属载体作为遮盖层， 以及一在载体上设置的以隔离层为形式的隔离金属。在已知的方案中， 一由石英砂组成的固体用作隔离材料，其晶粒直径为大约0.8至2mm。 石英砂材料能够较好地进入载体的已有的空隙处中，并被金属载体包 围；但由于使用固体，已知的方案具有大的重量，并且只要隔离部件 设计成多层的构造，除了制造成本外，也增加了制造耗费。DE 102 53 508 B3也示出了可比较的方案，它使用高弥散的硅酸 作为在构造为遮盖层的金属片之间的隔离层，它和石英砂一样不可压 缩，并保证良好的热量阻挡；DE 42 11 409 Al也示出了可比较的方案， 它使用玻璃纤维束作为汽车内燃发动机外覆件的隔热层和隔声层，该 玻璃纤维束还添加了矿化填料，如石英砂或者玄武岩矿棉。在按上迷DE 102 53 508 B3已知的方案中，在一平的金属片上， 在一由金属片形成的结构构件的、在后来运行使用时承受热负荷的区 域内加设一作为隔热屏的、由隔热材料制成的层，所述隔热材料优选 形式为高弥散的硅酸的材料。然后，所述层由一金属片薄膜遮盖，它借助其凸起的边缘环绕地通过点焊接与金属片相连。接着，如此展开 的金属片输送给一压力机，而且使得具有遮盖金属片薄膜的区域和由 隔离材料组成的层进入一深沖压力机的相应的空隙中。通过深沖过程， 金属片变形为结构构件，例如形式为一壳形的、具有隔离材料和遮盖 的优选地外部镜面化的金属片薄膜的壳形区域在隔离构件的运行使用 中面向热源。由于上述的点焊接，特别是在强烈的热负荷变换中，失效不能排 除，并且由于隔离层只沿板遮盖层的一部分延伸，所以，在一定程度 上，隔离构件在其边缘范围内与良好的隔热有关地还无法满足愿望。 此外，已知的方案在制造中很昂贵。由DE 298 18 694 Ul已知一轻型构件，它特别用于汽车的隔热屏， 它由多个互相相连的层组成。于是，作为本身的载体层，使用一在两 个互相垂直延伸的方向上起波紋和穿孔的栓钉板，在其上侧在中间连 接一膜状遮盖层的情况下设置一由纤维材料组成的混合物，在上面设 置另一至少三层的隔离层，该隔离层由一在两个光滑的薄膜层之间设 置的网膜层组成，该网膜层由另一遮盖板层隔离，它在至少两个相对 的边缘上通过在边缘侧的搭接与由板材料组成的栽体层相连。已知的 方案虽然具有良好的隔热和隔声值，但是，由于多个构件在制造中很 昂贵，因此由于在遮盖层之间紧固的隔离层结构很难作为整体成形。此外，由DE 699 003 418 T2还已知一种用于制造作为隔离层的耐 热的刚性板材的方法，其中， 一所谓蛭石-颗粒通过一陶瓷黏合剂涂 层，并且如此固化的、预先涂层的蛭石-颗粒在制成情况下进一步用 一陶瓷黏合剂涂层。此前制造的板制品保持高达1000。C的温度，并 且与机械应力相比极其稳定，因此在固化状态下不会变形。该已知方 案也在制造中非常复杂和昂贵。
技术实现思路
以该现有技术为出发点，本专利技术的目的在于，在保留已知方案的 优点、即保证良好的吸收声和热的情况下，如此进一步改进，使得在 制造成本很小时实现隔离构件的轻型结构方式，另外，它在可预先规定的范围内能够自由地变形。具有按权利要求1所述特征的隔离构件 在其整体上实现该目的。按本专利技术的隔离构件，特别是隔热屏，包括一具有隔离层和遮盖 层的两层结构，其中隔离层由一网格状结构构成，它设计为自身稳定 的、但却可变形的扁平式成形物并且至少部分地在边缘侧上由一遮盖 层包围嵌接，它基本上在整面紧贴的情况下沿隔离层的一侧延伸。因此，由一网格状结构构成的隔离层在构成结合(Verband)的情况下 由互相作用的各个单元格组成，其中各个单元格壁，，使整个结构加固， 即隔离构件作为为整体加固，单元格壁之间的空间设计为空腔，减轻 用于隔离构件的重量，使得它能够构成为轻型构件。此外，与例如由紧密的金属、纤维复合材料或者固体矿化物床如 石英砂构成的实心隔离层不同，网格状结构还具有一明显改进的消声 和减震功能。通过隔离构件的网格状结构，在同时提升抗拉强度和抗 压强度值时，减少密度。尽管提升强度值，但是隔离层要么能够与遮 盖层分开要么与其一起相连地毫无问题地成型为可预先规定的三维的 隔热屏形式，例如借助一深冲过程。在一定程度上，隔离构件的网格 状结构也允许加强对形变能的吸收，这不仅对在可能的变形过程时而 且也对在使用隔离构件时的变形性能产生积极的影响。相应使用的网格状结构构成一自身稳定的层，并与遮盖层一起构 成作为整体的可操作的隔离构件，隔离层沿着该遮盖层基本上在整面 紧贴的情况下以其一个表面延伸，由于整面的两层结构，隔离层能够 在整个遮盖层上起隔离作用。在提及基本上整面的紧贴时，这意味着， 遮盖层为了额外的加固也能够设有槽或者其他筋条曲线，其中，隔离 层在必要时从其中突起并跟随遮盖层的平面或者弯曲的表面走向。通 过遮盖层在边缘侧上至少部分地包围嵌接隔离层，如此自身稳定的结 合在热负荷变换时能够工作，使得层能够互相推移，而不会导致不希 望的层分离，就像例如通常在焊接连接时能够的那样。网格状结构能 够如此设计，使得它抗磨损并且因此抗机械损坏。此外，被证明特别有利的是，网格状结构由一开孔泡沫、 一空心5球结构、 一蜂窝状结构或者一丝网印刷结构构成。借助所述网格状结构，也能够制造几何上复杂形成的隔离层，使得对隔离构件的结构构造几乎没有限制，这在设计为隔热屏的隔离构件直接在热量产生的地方跟随复杂的三维外部几何形状时会发挥作用，就像它例如通过发电机组、涡轮增压器、催化器的构造所设置的那样。在具有高强度值的优化的轻型结构方式中，证明是有利的是，对于隔离层使用一金属泡沫。在一夹层结构方面上再次证明是特别有利的是，对于泡沫使用一开放多孔的结构，它特别在出现交变压力或者类似情况时保证在同时的强度时的高弹性。按本专利技术隔离构件的其他有利的构造是其他从属权利要求的对象。附图说明以下借助于一按附图的实施方式进一步说明按本专利技术的隔离构件。其中以原理性且非按比例的图示出图1 示出设计为隔热屏的隔离构件的透视俯视图，其中面向观察者示出一板遮盖层，它在其下方朝上遮盖一隔离层；图2 示出包括面向观察者的隔离层的按图1的隔离构件的底视图，该隔离层至少部分地在边缘侧上被按图i的板遮盖层搭接；图3 示出按图1和2的方案的原理图，其中在边缘侧上板遮盖层搭接所使用的隔离层；图4和图5 示出各个结构单元格作为开孔泡沫和空心球结构的一部分的剖视图6 示出一蜂窝状结构或者一丝网印刷结构的透视俯视图。具体实施例方式在图l和2中示出的一隔离构件的实施例设计为隔热屏的形式，如人们通常在汽车领域中需要的那样，其中由网格状结构构成的隔离层14沿一遮盖层10延伸。如特别本文档来自技高网...

【技术保护点】
隔离构件，特别是隔热屏，包括一带有隔离层（１４）和遮盖层（１０）的两层结构，其中隔离层（１４）由一网格状结构构成，该网格状结构设计为自身稳定的、但可变形的扁平式成形物，并且至少部分地在边缘侧上被遮盖层（１０）包围嵌接，所述遮盖层在整面紧贴的情况下基本上沿隔离层（１４）的其中一侧延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2006-8-24 102006039756.81. 隔离构件，特别是隔热屏，包括一带有隔离层(14)和遮盖层(10)的两层结构，其中隔离层(14)由一网格状结构构成，该网格状结构设计为自身稳定的、但可变形的扁平式成形物，并且至少部分地在边缘侧上被遮盖层(10)包围嵌接，所述遮盖层在整面紧贴的情况下基本上沿隔离层(14)的其中一侧延伸。2. 按权利要求1所述的隔离构件，其特征在于，所述网格状结构 由开孔泡沫构成。3. 按权利要求1所述的隔离构件，其特征在于，所述网格状结构 由空心球结...

【专利技术属性】
技术研发人员：B马利内克，
申请(专利权)人：爱尔铃克铃尔股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]