雨刷片制造技术

本发明专利技术涉及一种雨刷片（１０），该雨刷片具有至少一个细长的朝汽车玻璃的表面凹形弯曲的弹簧条（２６）、雨刷条（１２）和连接元件（７０），导流板部件（２８，３０）沿纵向（５０）在两侧连接到该连接元件上，其中在该导流板部件（２８，３０）中设置凹处（３８，８８）。在此提出，所述凹处（３８，８８）绝大多数布置在导流板部件（２８，３０）的外面的端部区域（９８）内。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种按权利要求1前序部分所述的雨刷片。
技术介绍
由DE 103 40 140 Al公开了 一种按权利要求1前序部分所述的雨 刷片。除了以孔、穿孔或者类似形式的凹处外，导流板部件在其外面 的端部上还具有端部套。通过连接元件和/或导流板的区域内的开口 ， 减少在入流时导流板背侧上的低压并且改善刮水效果，方法是避免水 被抽回。这些开口均匀地分布在导流板的长度上或者朝连接元件以减 少的间距布置。此外，由DE 198 01 058 Al公开了一种扁条结构的雨刷片，该雨 刷片的带状的细长的弹簧条被塑料包封包围。导流板型材成型在该塑 料包封上。为了不影响弹簧条的弹性，该塑料包封和导流板型材具有 横向槽，该横向槽从外面的盖板壁延伸到弹簧条的区域内。所述塑料 包封在中间的区域内分开。这些分开的部分在装配时由弹簧条从端部 划过并且在对接位置上相互连接，例如通过粘贴、焊接或类似方法。 在一种设计方案中，在所述包封部分的一个上，将连接元件成型在面 对另一个包封部分的端部上。该连接元件具有定位横档，该定位横档 与另一个包封部分的端部上的圏环形成了夹子连接。塑料包封的高度 和宽度都从外面的端部朝连接元件减少。
技术实现思路
根据本专利技术，所述凹处绝大多数布置在导流板部件的外面的端部 区域内。此外，在高速时的刮水质量在刮水系统的设计以及定尺寸时是重 要的问题。尤其在刮水器在刮水运动中不利的入流时，造成刮水器从 汽车玻璃上提起的力会超过将刮水器压向汽车玻璃的力。该过程特别 会在雨刷片的端部上观察到，更确切地说首先在最靠近雨刷器的旋转 轴线的端部上观察到。通过减少雨刷片的端部的负荷，明显降低在该 操作区域内的刮水质量。通过将凹处大部分布置在导流板部件的端部 区域中，可以影响空气流动，使得在关键的操作区域内雨刷片的端部也以足够的压紧力贴靠在挡风玻璃上。在许多情况中，将凹处加入至少一个端部套的凸峰中就足够了 ， 优选加入邻近雨刷器的旋转轴线的端部套上。这些凹处可以在凸峰的 整个走向上延伸包括端侧的隔断壁在内。为了改变凹处的效果，有利 的是所述端部套具有沿纵向的突起，该突起在其凸峰上同样具有凹处。 所述端部套朝外面的端部封闭导流板部件，其中所述突起沿纵向覆盖 导流板部件。所述突起的长度适宜地大约相当于剩余的端部套的长度。 然而在需要的情况下可以将该突起构造得更长。必要时将端部套和其 突起一体地成型在所属的导流板部件上也是有利的。此外，通过构造 凹处可以改变效果。所述凹处有利的是缺口，该缺口朝导流板部件的 凸峰加宽并且缺口相互间的距离朝导流板部件的端部变小。凹处的构造和尺寸也可以用于提高导流板部件的柔韧性，使得该 导流板部件反向于弹簧条的压紧力施加更微小的阻力。此外有利的是， 导流板部件的高度和/或宽度和/或材料厚度朝雨刷片的端部减少。为了简单地装配导流板部件，将该导流板部件从雨刷条和弹簧条 的端部上套上。该导流板部件在相互面对的隔断壁上具有突出部分， 该突出部分通过定位件相互连接。所述导流板部件通过连接元件进行 锁止，方法是该导流板部件在相互面对的隔断壁上具有突出部分，该 突出部分在分界缝处在侧面的区域内具有侧向突出的凸块，该凸块配 合到连接元件的凹处中。该连接元件本身通过带有卡钩的弹簧舌得到 固定，该弹簧舌成型在连接元件的端侧上并且在装配时卡入导流板部 件的隔断壁中的框内。该连接元件通过导向肋和槽相对于导流板部件 进行导引，该导向肋和槽设置在导流板部件的隔断壁上或者说连接元 件的端侧上。附图说明其它的优点从下面的附图说明中获得。附图中示出了本专利技术的实 施例。附图、说明书和权利要求包含大量特征组合。本领域的技术人 员也能有针对性地单个考虑这些特征，并且总结出有意义的其它组合。其中图l是按本专利技术的雨刷片的分解图，图2以放大的尺寸示出了图1中雨刷片的中间部分，图3是按图1的雨刷片连同安装了的导流板部件的透视图，图4是沿图3中箭头IV方向的视图，以及图5和图6是用于按本专利技术的雨刷片的端部套。具体实施例方式按图1的雨刷片IO具有雨刷条12，该雨刷条具有雨刷唇14，该雨 刷唇通过摆动接片16与顶部板条18连接。该顶部板条18在其纵侧具 有纵向槽20，该纵向槽在其之间形成接片22。该接片将指向外的背部 板条24与顶部板条18的其余部分连接。将弹簧条26分别插入所述纵 向槽20中。导流板部件28， 30借助于导轨32以微小的间隙在弹簧条 26的从纵向槽20侧向突出的部分上导引。流动型材34沿着行车风的 入流方向连接导轨32直至凸峰36。所述导流板部件28， 30的横截面 轮廊在高度46和宽度48方面朝其外面的端部减少(图4)。此外，该 导流板部件28， 30的材料厚度同样朝该端部减小。通过该措施改善该 导流板部件28， 30的柔韧性，使得弹簧条26最大的压紧力作用到雨 刷条12的端部上。如从图4中获知，所述导流板部件28， 30的横截面 轮廓关于纵向中心面40对称地构成。所述导流板部件28， 30在其端部上具有端部套44， 84，其中按图 1的端部套44一体地成型在导流板部件28， 30上，而端部套84是单 独的部件并且在装配时与导流板部件28， 30或弹簧条26连接。该导 流板部件28， 30在端部区域98中具有凹处(Aussparung) 38，这些 凹处相互间的距离42朝导流板部件28， 30的外面的端部变小，使得 单位长度上凹处38的数目朝该端部增加。这些凹处38的走向横向于 雨刷片10的纵向50并且从导轨32的区域延伸到凸峰36。所述凹处38 适宜地形成缺口 (Kerb)，这些缺口朝凸峰36加宽。图5和6示出了单独的端部套84，该端部套在其凸峰86的区域内 具有凹处88。该端部套具有突起90，该突起沿纵向50指向雨刷片10 的中间。该突起90具有大致相当于剩余端部套84的长度的长度96。 所述凹处88位于突起卯的区域内，并且同样可以在端部套84的端壁 区域94上延伸。所述端部套84以导向部分92位于弹簧条26上。所述导流板部件28， 30在相互面对的端部上具有隔断壁52，突出 部分58连接到该隔断壁上，该突出部分将导轨32延长。在导流板部 件28， 30的突出部分58的相互面对的端部上，分别有卡钩66位于分 界缝64处，该卡钩与相应另一个导流板部件28, 30的突出部分68形6成夹子连接66, 68。在突出部分58的侧面60上的由分界缝64分开的 凸块62用于确保该夹子连接66， 68。该凸块62的一半通过凹处74锁 定在连接元件70的侧壁72中。连接元件70横向于雨刷片IO在突出部 分58上方进行装配。在此，通过隔断壁52的端側上的导向肋54以及 通过连接元件70端壁中相应的槽80将该连接元件相对于导流板部件 28， 30进行导引。在所述槽80之间形成带有卡钩78的弹簧舌76,该卡钩在装配时 卡入隔断壁52上的导向肋54之间的框56中。由此确保连接元件70 持久地保持在导流板部件28， 30之间。所述连接元件70具有轮毂82 形式的铰接元件，用于将雨刷片IO与没有详细示出的雨刷臂铰接连接。根据使用条件，仅仅一个在雨刷片10的邻近雨刷器的旋转轴线的 端部上的端部套44或84具有凹处38， 88就足够了。然而在其它使用 情本文档来自技高网...

【技术保护点】
雨刷片（１０），该雨刷片具有至少一个细长的弯曲的弹簧条（２６）、雨刷条（１２）和连接元件（７０），导流板部件（２８，３０）沿纵向（５０）在两侧连接到该连接元件上，其中在该导流板部件（２８，３０）中设置凹处（３８，８８），其特征在于，所述凹处（３８，８８）绝大多数布置在导流板部件（２８，３０）的外面的端部区域（９８）内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：Y詹西斯，C威尔姆斯，H弗雷尔斯特，D赫林克克斯，D范贝伦，H布拉特克，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]