【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种如独立权利要求前序部分所述的用于识别汽车碰撞的方法和控 制装置。
技术介绍
由DE 102004022834A1已知，利用固体声信号识别碰撞。
技术实现思路
与此相比，按照本专利技术的用于识别汽车碰撞的具有独立权利要求特征的方法和控 制装置的优点是，现在可以无需附加地产生方向信息地在充分利用固体声多路径传播的条 件下，由这种无方向的、因此以标量测得的固体声信号可以确定碰撞位置。对于固体声信号 例如在作为汽车车身部件的底板中传播的特征是多路径的传播。于是在固体声传感装置上 会发生各个信号分量的叠加，这些信号分量已经通过不同的路径传播。由这个多路径信息 能够重建碰撞位置，因为这些信号分量沿着各个路径已经得到独特的特征和时间偏移，固 体声信号以其例如在底板中的分量经过这些路径，这些特征和时间偏移反映出几何特征并 因此可以通过反算推断出碰撞位置。由此可以有利地节省附加的传感器，它们本来是用于提供方向信息。尤其可以去 掉并由此节省在汽车前部或汽车侧部中的碰撞传感器。通过按照本专利技术的方法和按照本专利技术的控制装置能够在最短时间内，例如在少于 两毫秒的时间...
【技术保护点】
用于识别汽车（ＦＺ）碰撞的方法，该方法利用固体声传感装置（ＫＳ１至４）的信号进行识别，其特征在于，根据借助于对固体声信号的多路径传播的评价借助于该信号确定在汽车（ＦＺ）上的碰撞位置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：J科拉特舍克，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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