交通工具透明体制造技术

一种透明体包括具有第一可见光透射率的第一片层和具有第二可见光透射率的第二片层，第一可见光透射率大于第二可见光透射率。阳光控制涂层位于第一片层与第二片层之间。该阳光控制涂层具有第一红外反射金属层、第二红外反射金属层和第三红外反射金属层。第一红外反射金属层比第二红外反射金属层厚，和第二红外反射金属层比第三红外反射金属层厚。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】交通工具透明体相关申请的交叉引用本申请是2007年5月9日提交的美国申请序列号11/746，247的部分继续申请。该申请还要求了 2007年8月24日提交的美国申请序列号60/957，796的权益，这两篇申请 它们的全部内容通过引用并入本文。
技术介绍
1.专利
本专利技术总的涉及玻璃单元(glazing unit)，并且在一个特定实施方案中涉及具有 改进的阳光控制性能(solar control performance)的建筑或交通工具透明体。2.技术考虑交通工具透明体(vehicle transparency)，例如但不限于车窗、挡风玻璃、尾灯、 遮阳篷顶和天窗(moonroof)被设计为允许光进入交通工具并且还允许交通工具乘客从交 通工具中向外看。然而，这些交通工具透明体的一个缺陷是它们不仅允许光进入交通工具 而且还允许热也进入交通工具。在温暖的阳光充足的日子，交通工具操作人员可能选择提 高交通工具的空气调节作用以抵抗通过透明体引入的热负荷。这浪费能量并且增加燃料消耗。该问题的一种解决方式使用有色或着色玻璃以减少通过透明体的传热。尽管这确 实提供了一定的缓解，但该解决方式也具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种透明体，其包括：具有第一可见光透射率的第一片层；具有第二可见光透射率的第二片层，所述第一可见光透射率大于所述第二可见光透射率；和位于所述第一片层与所述第二片层之间的阳光控制涂层，其中所述阳光控制涂层具有第一红外反射金属层、第二红外反射金属层和第三红外反射金属层；和其中所述第一红外反射金属层比所述第二红外反射金属层厚，和所述第二红外反射金属层比所述第三红外反射金属层厚。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：JP希尔，
申请(专利权)人：PPG工业俄亥俄公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]