车辆的控制装置制造方法及图纸

技术编号:5406886 阅读:222 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
在使用自动变速器(3)对电动/发电机(MG2)的输出进行变速并且将变速后的输出传递至驱动轮(7)的混合动力车辆中,推定电动/发电机(MG2)的磁体温度,并且当磁体温度高于基准温度时,沿减小方向校正用于接合或分离自动变速器(3)的制动器的油压指令值,从而防止联锁冲击。另一方面,当磁体温度低于基准温度时,沿增大方向校正用于接合或分离自动变速器(3)的制动器的油压指令值,从而避免电动/发电机(MG2)中的超速。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及诸如具有多个驱动源的混合动力车辆之类的车辆的控制装置,特别涉 及用于消除温度变化对车辆控制的不利影响的措施。
技术介绍
近年来,出于对环境保护的关注,对于改善燃料效率和减少从安装在车辆中的发 动机(内燃机)排出的排气量的要求日益增加,并且安装有混合动力系统的混合动力车辆 作为满足这些要求的车辆已投入实际应用。混合动力车辆包括诸如汽油发动机或柴油发动机之类的发动机以及使用发动机 输出来产生电力、当被电池中储存的电力驱动(供电)时辅助发动机输出等的电动机(例 如,电动/发电机或电机),并且采用发动机和电动机之一或两者作为行驶驱动源。在这种混合动力车辆中,基于车速和加速器开度来控制发动机和电动机的运转区 域(更具体地说,驱动或停止)。例如,在诸如启动或低速行驶期间之类的发动机效率低的 区域中,发动机停止且驱动轮仅使用电动机的动力来驱动。在通常行驶期间,进行控制以驱 动发动机,使得驱动轮由发动机的动力来驱动。在加速器完全打开期间等高负荷区域中,进 行控制以从电池向电动机供给电力,使得电动机的动力作为辅助动力添加到发动机的动力 上。传统上,在诸如上述混合动力车辆之类的车辆中安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的控制装置,包括:电动机,所述电动机输出用于行驶的驱动力;变速器,所述变速器设置在从所述电动机延伸到驱动轮的动力传递路径上,并且通过改变摩擦接合元件的接合状态来执行变速操作;变速器控制部,所述变速器控制部控制所述变速器的变速操作;温度识别部,所述温度识别部推定或检测所述电动机的温度;以及变速操作校正部,所述变速操作校正部基于由所述温度识别部推定或检测出的所述电动机的温度,来校正由所述变速器控制部在所述变速器中执行的所述变速操作的控制量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:上島太陽金山武司
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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