燃料电池系统技术方案

本发明专利技术提供一种燃料电池系统（１０），其具备：燃料电池组（４０），接受反应气体的供给而发电；空气压缩机（１４），用于在发电停止时将残留在燃料电池组（４０）内部的水分清除；二次电池（４２），向空气压缩机（１４）供给动作电力；控制器（６０），基于燃料电池组（４０）的交流阻抗推测燃料电池组（４０）内部残留的水分量，并推测用于将清除该水分量所需的电力蓄积于二次电池（４２）的目标ＳＯＣ，以使二次电池（４２）的ＳＯＣ与目标ＳＯＣ相一致的方式进行充放电控制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种燃料电池系统，其在发电停止时向燃料电池组供 给扫气气体，并将燃料电池组内部的水分排出。
技术介绍
近年来，作为致力于环境问题的一环，低公害车辆的开发得到推 进，其中之一是将燃料电池系统作为车载电源的燃料电池车辆。燃料 电池系统是如下的能量转换系统通过向在电解质膜的一侧面上配置 阳极、在另一侧面上配置阴极而形成的膜一电极接合体供给反应气体 而引起电化学反应，将化学能转换为电能。其中，将固体高分子膜作 为电解质使用的固体高分子电解质型燃料电池系统，由于成本低且容 易紧凑化，而且具有高输出密度，因此期待作为车载电源的用途。在燃料电池组的气体通道内部残留有通过反应气体的电化学反应 产生的生成水及用于加湿反应气体的加湿水等，如果以将该残留水放 置的状态停止发电，则在低温环境下，残留水会冻结，妨碍反应气体 向膜一电极接合体的扩散，低温起动性降低。鉴于这样的问题，在现有技术中，进行用于在发电停止时，利用 蓄电装置的电力来驱动空气压縮机，将残留在燃料电池组内部的气体通道内的水分排出的扫气处理。在日本特开2006—179472号公报中， 提出如下方法判断是否需要发电停止时的扫气处理本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统，其具备：　燃料电池组，接受反应气体的供给而发电；　扫气装置，用于在发电停止时将残留在所述燃料电池组内部的水分清除；　蓄电装置，向所述扫气装置供给动作电力；　推测装置，基于所述燃料电池组的交流阻抗推测 所述燃料电池组内部残留的水分量，并推测用于将清除该水分量所需的电力蓄积于所述蓄电装置的目标ＳＯＣ；和　ＳＯＣ控制装置，以使所述蓄电装置的ＳＯＣ与所述目标ＳＯＣ相一致的方式对所述蓄电装置进行充放电控制。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：梶原滋人，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]