【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术例如涉及一种燃料电池汽车等的移动体。特别地，本专利技术 涉及作为向以牵引电动机为代表的驱动力产生装置供给电力的供给设 备，具有蓄电装置以及燃料电池的移动体。
技术介绍
以往，作为搭载燃料电池系统的车辆，公知有通过来自二次电池 以及燃料电池的电力供给驱动牵引电动机的构造(日本特开平9-231991号公报)。该车辆在起动时，仅由二次电池的电力供给来驱 动牵引电动机直到燃料电池的发电稳定。然后，在燃料电池的发电稳 定之后，使用燃料电池驱动牵引电动机。车辆还有停止在坡路上的情况。但是，日本特开平9-231991号公 报没有任何关于坡路上的车辆的起动控制的考虑。因此，即使在车辆 处于下坡路的情况下，车辆也仅以二次电池开始驱动牵引电动机而开 始行驶，其后向牵引电动机供给来自燃料电池的电力。但是例如在起 动时牵引电动机的需求扭矩较大，则在燃料电池的发电电力供给至牵引电动机的瞬间，牵引电动机的扭矩激增。这样的话，担心车辆会像 飞出去一样在下坡路上急剧加速。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种移动体，能够抑制起动时在下坡路上 的急剧加速。为了达成上述目的，本专利技术...
【技术保护点】
一种移动体，具有： 产生该移动体的驱动力的驱动力产生装置； 能够向该驱动力产生装置供给电力的蓄电装置； 能够向该驱动力产生装置供给电力的燃料电池；和 控制该驱动力产生装置的驱动的控制装置， 上述控制装置，在该移 动体起动时该移动体位于下坡路的情况下，禁止由上述蓄电装置的电力供给开始驱动上述驱动力产生装置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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