一种注入装置包括用于将填料（２７）注入到槽（２４）的内壁和永久磁铁（３１）之间的缝隙（２５）中的浇口（２３０）。为一个槽（２４）设置多个浇口（２３０）。通过这种结构能够提供具有改善的ＮＶ特性的ＩＰＭ转子、以及用于制造这种ＩＰＭ转子的方法和装置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术一般涉及一种IPM (内部永久磁铁)转子、制造该IPM转 子的方法和制造该IPM转子的装置。本专利技术尤其涉及一种IPM转子以 及制造该IPM转子的方法和制造该IPM转子的装置，在该IPM转子中 填料导入到磁铁和槽的内壁之间的缝隙中以保持嵌入到磁铁中的芯 体。
技术介绍
关于传统的IPM转子，例如公开号为2002 - 034187的日本专利公 开了一种旨在获得更高可靠性的石兹铁嵌入式转子(专利文献1)。》兹铁 嵌入式转子包括具有多个孔形成于其中的叠片铁芯、插入到各个孔中 的永久》兹铁以及#1导入到各个孔中的树脂构件。专利文献1进一步公 开了用于制造该磁铁嵌入式转子的金属注塑模具。所述金属注塑模具 包括叠片铁芯插入其中的下模和具有用于向各个孔供应树脂的注入孔 的上4莫。 一个注入孔对应一个孔。公开号为09- 163649的日本专利公开了一种永久磁铁嵌入型转 子，其中当将永久磁铁插入到转子铁芯时防止磁铁的裂紋或碎屑，以 实现小尺寸、高输出和高可靠性(专利文献2)。才艮据专利文献2,浸 渍有粘合剂或涂覆有粘合剂的粘性板设置在插有永久》兹铁的孔中。公开号为2005-012859的日本专利公开了 一种旨在改善永久磁铁 和转子铁芯之间的导热性的电动机转子(专利文献3)。根据专利文献3， ^磁铁插入孔形成在转子铁芯中。在永久》兹铁的与》兹铁插入孔接触的 表面上形成有弹性材料的涂层。如专利文献1所公开的，当永久磁铁嵌入到转子铁芯中时，将转 子铁芯和永久磁铁之间的缝隙中填充树脂材料以保持永久磁铁是公知 的。然而，树脂具有低流动性，因此所述缝隙中可能没有完全填充满 树脂。在这种情况下，可能会降低IPM转子的NV (噪音与振动)特 性。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述问题，且其目的是提供一种具有改善的 NV特性的IPM转子，制造该IPM转子的方法和制造该IPM转子的装 置。根据一个方案，本专利技术提供一种用于制造IPM转子的装置，所述 IPM转子具有嵌入到在芯体中形成的多个槽的每一个中的》兹4^。用于 制造IPM转子的装置包括用于将填料注入到槽的内壁和磁铁之间的缝 隙中的入口。为一个槽设置多个入口。在如上构造的用于制造IPM转子的装置中，设置有多个入口，从 而在磁铁和槽的内壁之间的缝隙中能够充分地填充填料。因此，能够 增强磁铁和芯体之间的连结刚性，且能够改善IPM转子的NV特性。优选地，所述槽形成在与所述芯体的旋转轴在径向上间隔的位置 处。所述缝隙包括内周部和外周部，以所述旋转轴为中心，所述内周 部比所述磁铁更向内形成而所述外周部比所述》兹铁更向外形成。填料 通过多个入口 ^f皮注入到所述内周部和所述外周部。在如上构造的用于 制造IMP转子的装置中，尤其所述缝隙的内周部和外周部能够被充分地填充填料。因此，当芯体旋转时能够逆着作用在,兹铁上的离心力而 将磁铁更可靠地保持在芯体上。优选地，通过所述多个入口，填料^皮注入到所述内周部的多个部分以及所述外周部的多个部分。在如上构造的用于制造IPM转子的装置中，当芯体旋转时能够将磁铁更可靠地保持在芯体上。优选地，所述缝隙包括第一侧、第二侧以及转角部，所述第一侧 和所述第二侧沿着所述-兹铁的外周在相互不同的方向上延伸，在所述 转角部处所述第一侧和所述第二侧彼此相交。所述填料通过所述多个入口被注入到所述转角部。在如上构造的用于制造IPM转子的装置中， 填料被导入到注入缝隙的填料的流动性显著降低的转角部。因此，能 够充分填充填料。根据另一方案，本专利技术提供一种制造IPM转子的方法，所述IPM 转子具有嵌入到在芯体中形成的多个槽的每一个中的磁铁。芯体包括 开有槽的端面。在所述^f兹铁和所述槽的内壁之间形成沿着所述磁铁的 外周环状延伸的缝隙。制造IPM转子的所述方法包括以下步骤将磁 铁插入到槽中；以及从与所述端面相对且在所述缝隙延伸的圆周方向 上偏置的多个部分将填料注入到所述缝隙。通过上述制造IPM转子的方法，从在缝隙延伸的圓周方向上偏置的多个部分将填料导入到所述缝隙，因此能够充分填充填料。从而， 增强了磁铁和芯体之间的连结刚性，且能够改善IPM的NV特性。优选地，注入填料的步骤包括以下步骤将固体填料;^文置在所述 端面上，以及通过熔化所述固体填料使得所述填料流入所述缝隙中。 因为填料由于自身的重量流入到缝隙，所以充分填充很难。因此，因7为通过本专利技术能够改善填料的填充特性，所以能够有效应用上述制造ipm转子的方法。根据再一个方案，本专利技术提供一种ipm转子，其包括芯体、磁铁 和保持构件。所述芯体包括端面。所述芯体具有在其中形成的在端面 处开口的槽。/兹铁被插入到所述槽中。保持构件由注入到所述槽的内 壁和磁铁之间的缝隙中的填料形成。所述保持构件将磁铁保持在芯体 上。保持构件包括填料的多个注入痕，所述注入痕在所述端面上形成 为薄膜且沿着槽的开口边續4皮此间隔地布置。通过如上构造的ipm转子，从沿着槽的开口边缘的多个部分将填 料注入到缝隙中，因此能够充分填充填料。从而，增强了通过保持构 件获得的磁铁和芯体之间的连结刚性，并且能够改善ipm转子的nv 特性。如上所述，根据本专利技术，能够提供具有改善的nv特性的ipm转 子、制造该ipm转子的方法和制造该ipm转子的装置。附图说明图1为示意性示出安装在混合动力车中的电动机的横截面图。图2为沿图i的线n-n所截取的定子的端视图。 图3为沿图i的线in-m所截取的电动机的横截面图。 图4为示出图i所示的ipm转子的详细形状的横截面图。图5为沿图4的线v-v所截取的ipm转子的横截面图。图6为示出用于制造图4的ipm转子的注入装置的横截面图。图7为示出制造图1所示的IPM转子的第一步的横截面图。 图8为示出制造图1所示的IPM转子的第二步的横截面图。 图9为示出制造图1所示的IPM转子的第三步的横截面图。 图10为沿图9的线X-X所截取的IPM转子的端一见图。 图11为示出图6所示的注入装置的第 一 改进例的IPM转子的端视图。图12为示出图6所示的注入装置的第二改进例的IPM转子的端视图。图13为示出图5所示的转子铁芯的改进例的端^L图。图14为示出依照本专利技术的实施例2的IPM转子的端视图。图15为示出依照本专利技术的实施例3的制造IPM转子的第 一 步的立体图。图16为示出依照本专利技术实施例3的制造IPM转子的第二步的立体图。具体实施例方式将结合附图描述本专利技术的实施例。在下文中所涉及的标记中，相 同或相应的构件由相同的附图标记指示。(实施例1)图1为示意性示出安装在混合动力车中的电动机的横截面图。安 装有该图中所示的电动机的混合动力车使用诸如汽油发动机或柴油发 动机的内燃机以及可充电的二次电池(蓄电池)作为动力源。参照图1,电动机100包括IPM转子10和设置在IPM转子10的 外周上的定子50。IPM转子IO设置在沿中心轴线101延伸的轴58上。 轴58和IPM转子IO—起围绕中心轴线101旋转。IPM转子10包括转子铁芯20、嵌入在转子4^芯20中的永久^兹铁 31和未示出的保持构件，所述保持构件用于将永久i兹铁31保持在转子 铁芯20上。转子铁芯20具有沿中心轴线101延伸的圆柱形状。转子 铁芯20包括在中心轴线101的轴向上堆叠的多个》兹钢4反本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于制造ＩＰＭ（内部永久磁铁）转子的装置，所述ＩＰＭ转子具有嵌入到在芯体（２０）中形成的多个槽（２４）的每一个中的磁铁（３１），所述装置包括用于将填料（２７）注入到所述槽（２４）的内壁和所述磁铁（３１）之间的缝隙（２５）中的入口（２３０）；其中 为一个所述槽（２４）设置多个所述入口（２３０）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：水野阳太，畑祐志，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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