使用模塑芯制备纤维复合材料部件的方法及该模塑芯技术

本发明专利技术公开了用于制备纤维复合材料部件（１）的方法，用于制备这种纤维复合材料部件（１）的相应的模塑芯（４）和具有至少一个纵梁（２０）的相应纤维复合材料部件（１），所述方法包括下列方法步骤：在用于建立模塑芯（４）的外部几何形状的模塑设备（８）中，由具有预定窄熔融范围的芯材料（７）形成模塑芯（４）；将至少一个半成品纤维产品（３）至少部分地放置在所形成的模塑芯（４）上，用于使待制备的纤维复合材料部件（１）的至少一个模塑部分（１４）造型；以及至少使所述模塑部分（１４）多级暴露于热和／或压力，以产生所述纤维复合材料部件（１）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】使用模塑芯制备纤维复合材料部件的方法及该模塑芯本专利技术涉及一种制备纤维复合材料部件、尤其是航空航天用纤维复合 材料部件的方法，涉及用于制备这样的纤维复合材料部件的模塑芯，以及涉及由这样的模塑芯和/或这样的方法制备出的具有至少一个纵梁(stringer) 的纤维复合材料部件。尽管它可以被应用于任何所需的纤维复合材料部件，但是本专利技术及其 所基于的问题在下面都是根据二维纵梁-补强的碳纤维增强塑料(CRP)部 件，例如航空器的外壳进行更详细的说明。通常已知的是，使用CRP纵梁来补强CRP外壳，以用最低的可能额 外重量承受在航空器部件中的高负载。在这一点上，在两种类型的纵梁 T形和Q形的纵梁之间基本上进行区别。T形纵梁的横截面由基底部和茎部构成。基底部形成相对于外壳的连 接表面。在航空器构造中，T形纵梁补强的外壳的使用是广泛的。Q形纵梁有点象帽子外形，它的末端与外壳连接。Q形纵梁可以以固 化状态用粘合剂连接到同样固化的壳上，或者与该壳同时进行湿-湿 (wet-in-wet)固化。后者是适宜的，因为它从工艺技术方面是更有利的。然 而，对于用D形纵梁补强的外壳的湿-湿法的制备，必需有支撑或模塑本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于制备纤维复合材料部件（１）、尤其是航空航天用纤维复合材料部件（１）的方法，所述方法包括下列方法步骤：　－在用于建立模塑芯（４）的外部几何形状的模塑设备（８）中，由具有预定窄熔融范围的芯材料（７）形成模塑芯（４），所述模塑芯（４）的 芯材料（７）被设置有包封它的芯套管（９），所述套管是可以在两端被封闭的挠性管，所述管被设置有至少两个管部分（１５，１６），每一个所述管部分（１５，１６）都至少具有待制备的纤维复合材料部件（１）的至少一个模塑部分（１４）的内容积，并且所述两个管部分（１５，１６）中的一个被设置用于接收模塑芯（４），并且所述两个管部分（１５，１６）中的另一个被设置作为用于接...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：托尔本雅各布，约阿希姆皮彭布洛克，
申请(专利权)人：空中客车德国有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]