【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运动机构,特别涉及一种提升机的导向机构。
技术介绍
现有的提升机多采用导轨导向轮的方式工作,导轨所采用的角铁焊接在门字架 上,导向轮需要与导轨匹配,导向轮与导轨之间的接触面呈“V”形,在提升货物时,特别是在 提升较重货物时,导向轮与导轨的接触面较少,升降平台易左右晃动,提升过程不稳定,容 易引发严重的安全事故。
技术实现思路
本技术的目的即在于克服现有技术的不足,提出一种提升机的导向机构,能 增加导向轮与导轨的接触面积,并且能提高提升过程的稳定性和安全性。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的一种提升机的导向机构,它包 括升降平台上设置的导向轮和导轨,导轨固定在门字架上,导向轮安装在导轨上,导向轮的 截面为“工”形,导轨的截面为“[”形。本技术的有益效果表现在增加了导向轮和导轨之间的接触面积,提高了提 升过程的稳定性和安全性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的导轨导向轮局部剖视图。图中,1-导向轮,2-导轨,3-升降平台,4-门字架。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述,但保护范围不局限于所述。如图1、图2,一种提升机的导向机构, ...
【技术保护点】
一种提升机的导向机构,其特征在于:它包括升降平台(3)上设置的导向轮(1)和导轨(2),导轨(2)固定在门字架(4)上,导向轮(1)安装在升降平台(3)上,导向轮(1)的截面为“工”形,导轨(2)的截面为“[” 形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:牟元生,朱大兴,郑发平,黄术昌,
申请(专利权)人:成都市双流新达实业有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:90[]
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