车辆的制动驱动力控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术的车辆的制动驱动力控制装置，具备：发动机（１１），其对车辆的驱动轮（１７Ｌ、１７Ｒ）赋予驱动力；控制差速器（１５），其将该驱动力分配给左右驱动轮（１７Ｌ、１７Ｒ）；电子控制式制动装置（１８），其对左右驱动轮（１７Ｌ、１７Ｒ）独立地赋予制动力，ＥＣＵ（３１）构成为可根据车辆的运行状态控制发动机（１１）、控制差速器（１５）和电子控制式制动装置（１８），该ＥＣＵ（３１）在电子控制式制动装置（１８）工作时，通过中止控制差速器（１５）的动作，不受车辆的行驶状态的限制，避免对驱动力分配机构输入骤变的载荷，且可使装置简单化和轻量化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆的制动驱动力控制装置，特别是涉及具有对左右的驱动轮进行驱动力分配的驱动力分配机构的车辆的制动驱动力控制装置。
技术介绍
现提出有在车辆中对左右驱动轮的驱动力进行分配的机构。作为该车辆的左右 驱动力分配机构，具有如下的机构，其以规定的变速比使左右驱动轮的一侧的转速加速或 减速后输出，通过使该输出部分和左右的驱动轮的另一侧卡止，将驱动转矩从高速旋转侧 传递到低速旋转侧。例如，在使左右的驱动轮中的一侧的驱动轮的转速加速后输出，在左右 驱动轮的转速差小的通常的行驶时，该输出部分成为比另一侧的驱动轮的转速高的高速旋 转，因此通过该输出部分与另一侧的驱动轮卡止，驱动转矩从一侧的高速旋转侧的驱动轮 传递到另一侧的低速旋转侧的驱动轮，能够进行所期望的驱动力分配。 另一方面，在车辆中搭载有电子控制式制动装置，该电子控制式制动装置具有防 止在紧急制动时或容易打滑的路面上制动时车轮的抱死，并确保制动性能的ABS功能；和 确保转向操作及车辆的稳定性的制动辅助功能。另外，该电子制动装置具有TRC功能，该 TRC功能通过驱动轮的油压控制来控制发动机的输出，抑制驱动轮的打滑，确保与路面状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的制动驱动力控制装置，其特征在于，具备：驱动源，其搭载于车辆中；驱动力分配机构，其将该驱动源的驱动力分配给左右车轮；制动力赋予机构，其对左右车轮独立地赋予制动力；控制部，其根据车辆的运行状态控制上述驱动力分配机构和上述制动力赋予机构，上述控制部具有根据上述制动力赋予机构的动作状态控制上述驱动力分配机构的动作的驱动力分配控制部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：沟口洋司，田口康治，加藤宏和，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]