用于将保险杠固定在汽车纵梁上的成型件及其固定方法技术

本发明专利技术涉及一种设计为空心型材支承段，的成型件（６６）用于将保险杠固定在汽车纵梁（３０）上，成型件（６６）配属于用钢成形的纵梁（３０），作为纵梁内腔（３２）的插接段；用轻金属材料成形的成型件（６６）插接段至少两个彼此对置的壁（６８），将其端棱（６７）分别固定在一个插接机构（７０）内，插接机构作为隔离层防止用轻金属和碳化铁合金制的相邻面腐蚀，以及插接段与插接机构（７０）一起插入纵梁（３０）内。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于将保险杠固定在汽车纵梁上的成型件；成型件设计 为含有至少一个侧壁和两个与之连接的横壁的型材，它有一个为用钢成形的 纵梁配设的空心型材支承段，作为纵梁内腔的插接段。此外，本专利技术包括一 种装入此成型件的方法。由EP1079992B1可知在汽车上的一种吸收沖击能的装置，包括在汽车 底架上的保险杠固定梁；该固定梁有至少两个沿纵向延伸的壁，它们制有一 个或多个孔，以便安装一个或多个贯穿的螺栓。在撞击或汽车相撞时，螺栓 相对于固定梁和/或汽车底架和/或保险杠各自吸收能量的壁沿预定的线路运 动，将那些孔扩大成条。为此将螺栓设计为，使它们剪切壁的材料，增大或 加长在吸收能量的壁内的孔。EP0718158B1介绍了一种保险杠，它具有横向于其纵梁纵轴线的板状支 架，其中指出除了保险杠的横截面形状外，与汽车纵梁连接的设计也会影响 其形状稳定性及其对于所产生变形能的补偿能力。为了将保险杠固定在汽车上，例如由US-A-5080410或US-A-4563028 已知多种固定装置，然而它们对于改善保险杠在冲击时的形状稳定性几乎没 有贡献。在EP0894675A1中介绍了一种保险杠装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将保险杠（１０）固定在汽车纵梁（３０）上的成型件（６６、６６↓［ａ］），其中，成型件设计为含有至少一个侧壁（６８）和两个与之连接的横壁（６９）的型材，它有一个与由钢成形的纵梁相配设的空心型材支承段，作为纵梁内腔（３２）的插接段（６２↓［ａ］），其特征为：用轻金属材料成形的所述成型件（６６、６６↓［ａ］）的插接段（６２↓［ａ］）的壁（６８），以其端棱（６７）设置在一个具有防止用轻金属和碳化铁合金制的相邻面腐蚀的材料的插接机构（７０、７０↓［ａ］）内，以及所述插接段（６２↓［ａ］）与插接机构一起插入纵梁（３０）内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：西蒙弗兰克，
申请(专利权)人：艾尔坎技术及管理有限公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]