电压变换装置及具备该电压变换装置的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种变换器（１０、１２），所述变换器（１０、１２）相互并列连接。变换器（１０）根据来自ＥＣＵ（３０）的信号（ＰＷＣ１），对来自蓄电装置（Ｂ１）的电压进行升压，并输出到电容器（Ｃ）。变换器（１２）根据来自ＥＣＵ（３０）的信号（ＰＷＣ２），对来自蓄电装置（Ｂ２）的电压进行升压，并输出到电容器（Ｃ）。ＥＣＵ（３０）使用具有相同频率且相位不同步的载波信号，生成信号（ＰＷＣ１、ＰＷＣ２），将所生成的信号（ＰＷＣ１、ＰＷＣ２）分别输出到变换器（１０、１２）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电压变换装置及具备该电压变换装置的车辆，特别 涉及一种具备两个并列连接的变换器的电压变换装置及具备该电压变 换装置的车辆。
技术介绍
日本特开2003- 199203号公报中公开了一种电路，该电路在直流 电源和逆变器(inverter )之间经由直流-直流变换器(DC/DC Converter ) 连接有能量储存单元。该电路具有驱动马达负载的逆变器、抑制逆变器 的直流输入电压的瞬间紋波的滤波电容器、向逆变器供应直流电压的直 流电源、并列连接在直流电源上的直流-直流变换器、连接在直流-直流 变换器上的再生能量储存单元。在该电路中，检测逆变器的直流输入电压，当检测电压超过设定水 平时，使直流-直流变换器的通电率向使再生能量储存单元的充电电流 增加的方向变化。由此，保护逆变器、直流-直流变换器以及再生能量 储存单元。在上述日本特开2003-199203号公报中公开的电路中，直流电源 以及直流-直流变换器并列连接，再生能量储存单元连接在直流-直流变 换器上。即，两个直流电源并列连接在逆变器的直流输入上。但是，在上述公报中只是公开了在来自马达负载的再生能量过多时 的电路保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电压变换装置，其特征在于，具有：　第一变换器，对来自第一蓄电装置的电压进行变换，并输出到电容器；　第二变换器，并列连接在所述第一变换器上，对来自第二蓄电装置的电压进行变换，并输出到所述电容器；　控制装置，使用具有相同频 率且相位不同步的第一载波以及第二载波，分别生成第一驱动信号以及第二驱动信号，将所生成的第一驱动信号以及第二驱动信号分别输出到所述第一变换器以及所述第二变换器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪远龄，及部七郎斋，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]