混合动力车辆制造技术

剩余量仪表（３６）包括显示燃料剩余量的第１区域（５２）、显示蓄电剩余量的第２区域（５４）和基准线（５６）。第１和第２区域（５２、５４）被设置成经由基准线（５６）在左右方向上延伸。显示燃料剩余量的区域（５８）和显示蓄电剩余量的区域（６０）以基准线（５６）为共同的基点而经由基准线（５６）连续并且一体地显示。而且，第１和第２区域（５２、５４）对应于给油口和充电口的配设位置而分别配置于基准线（５６）的右侧和左侧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及混合动力车辆，特别涉及能够从车辆外部补给多种能量的混合动力车辆的能量剩余量的显示技术。
技术介绍
日本特开平11-220803号公报公开了混合动力车辆的行驶显示装置。在该行驶显 示装置中，将基于电池的蓄电剩余量算出的能够行驶距离与基于汽油剩余量算出的能够行 驶距离相加，基于该加算出的能够行驶距离来显示电池的蓄电剩余量以及汽油剩余量的总 的能量剩余量数据。 另外，在该行驶显示装置中，在显示总的能量剩余量数据时，也可以通过显示颜 色、灰度显示等能够识别地显示电池的蓄电剩余量与汽油剩余量(参照专利文献1)。 专利文献1 :日本特开平11-220803号公报 专利文献2 :日本特开平10-28302号公报 专利文献3 :日本实开昭58-63696号公报
技术实现思路
在具有多种能量源的混合动力车辆中，已知不仅能够补给燃料还能够从车辆外部 的电源(系统电源等)对电池进行补给(充电)的所谓插电混合动力车。即，在该插电混 合动力车中，能够从车辆外部补给多种能量(燃料和电力)。因此，在该插电混合动力车中，设有多个能量补给口 (例如给油口和充电口 )，存在利用者将各补给口的位置关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力车辆，该混合动力车辆能够消耗能够从车辆外部补给的第１能量和第２能量的至少一方来行驶，具备：用于分别从车辆外部补给所述第１能量和所述第２能量的第１补给口和第２补给口（１０２、１０６；１０４）；和显示装置（３６、３６Ａ、３６Ｂ），其通过显示长度的长短或显示面积的大小来显示与所述第１能量的剩余量相关的第１数据和与所述第２能量的剩余量相关的第２数据，所述显示装置（３６、３６Ａ、３６Ｂ）包括：基准线（５６），其表示所述第１数据和所述第２数据的值为零或最小值；第１区域（５２），其将所述基准线（５６）作为基点来显示所述第１数据；和第２区域（５４），其将所述基准线（５６）作为共同的基点经由所述基准...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：水谷笃志，泽田博树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]