基于复杂度控制的交叉口空间设计方法技术

本发明专利技术公开一种基于复杂度控制的交叉口空间设计方法，包括如下步骤：（一）基础资料收集；（二）交叉口空间设计：根据已有交通因素设计方法，生成初步设计方案；（三）复杂度计算及评价：计算初步设计方案中冲突点冲突概率、冲突点复杂度和交叉口的复杂度，并分析冲突点复杂度和交叉口复杂度是否符合条件；若不符合则返回步骤（二），符合则进入下一步；（四）方案评价：通过计算交叉口延误，判断交叉口服务水平是否满足服务水平要求，若不符合则返回步骤（二）；（五）方案评价符合要求则生成交叉口空间设计方案。本发明专利技术提出一个综合性指标来从整体上对交叉口空间设计进行指导，提高交叉口的安全、效率，本发明专利技术提出一套新的交叉口空间设计方法，更加科学合理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于交通设计领域，具体涉及一种利用复杂度对交叉口进行设计的方法。
技术介绍
平面交叉口是城市道路交通的瓶颈，混合交通流是我国城市交通的基本特点，不 同转向、不同种类的交通流在交叉口交织、交叉，使得交叉口的运行状况非常复杂。交叉口空间设计是交叉口设计的重要内容之一，是根据一定的设置依据在交叉口 功能区对机动车通行空间、非机动车通行空间、行人通行空间进行设计。以往的交叉口空间设计主要针对某一具体设计要素的设计方法，设置依据进行局 部研究或者从一个角度出发进行交叉口空间设计，使得交叉口空间设计整体协调性和指导 性不够，缺乏一个综合性的指标从整体上来指导交叉口的空间设计。
技术实现思路
专利技术目的本专利技术的目的在于针对现有交叉口空间设计方法存在的不足，提出一 种提高交叉口安全、效率的。技术方案本专利技术所述的，包括如下步 骤(一 )基础资料收集通过分析与交叉口相交道路等级和交叉口周边环境确定交 叉口型式和交通量。分两种情况第一种情况对于规划交叉口，基础资料收集指根据相交道路等级以及交叉口周 边环境确定该交叉口各类设计交通量。第二种情况对于改造交叉口，通过实地勘测，获得交叉口道路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于复杂度控制的交叉口空间设计方法，其特征在于包括如下步骤：（一）基础资料收集；（二）交叉口空间设计：根据已有交通因素设计方法设计交叉口机动车、非机动车、行人通行空间，生成初步设计方案；（三）复杂度计算及评价：依据交叉口交通、信号、流量条件，计算初步设计方案中冲突点冲突概率、冲突点复杂度和交叉口复杂度，并分析冲突点和交叉口复杂度是否符合条件；若不符合则返回步骤（二），符合则进入下一步；（四）方案评价：通过计算交叉口延误，判断交叉口服务水平是否满足服务水平要求，若不符合则返回步骤（二）；（五）方案评价符合要求则生成交叉口空间设计方案。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈学武，周娇，李海波，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]