【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及对电机驱动车辆用电池的电压进行升压的升压转换器电路。
技术介绍
电动汽车、混合动力汽车等电机驱动车辆被广泛地应用。电机驱动车辆的电机，利用从电池供给的电力进行旋转来驱动车轮。电机驱动车辆的加减速控制，通过根据加速、制动等操作调整向电机供给的电力来进行。因此，在电机驱动车辆上搭载有调整从电池向电机供给的电力的升压转换器电路。 升压转换器电路具备用于对电池电压进行升压的电感器。升压转换器电路，通过对从电池流向电感器的电流进行开关控制从而在电感器中产生感应电动势，以对电池电压加上感应电动势得到的电压来对输出电容器充电。并且，将输出电容器的端子间电压作为升压电压输出。通过改变流向电感器的电流的开关定时来调整升压电压。 在升压转换器电路的输出端子上经由将直流电压变换为交流电压的变换器电路连接有电机。根据这样的结构，通过调整升压转换器电路的升压电压，从而能够调整从电池向电机供给的电力。 控制升压转换器电路的控制单元，基于运行操作来决定目标升压电压。并且，以使升压电压接近目标升压电压的方式，调整流向电感器的电流的开关定时。电机按照如此控制的电力进行旋转来驱动车轮...
【技术保护点】
一种车辆用升压转换器电路，其特征在于，具备：向车辆驱动用电机供给电力的电池；电感器，其一方的端子连接于电池的一方的端子；第一开关，其连接在电感器的另一方的端子与电池的另一方的端子之间；第二开关，其一方的端子连接于电感器的另一方的端子；电容器，其连接在第二开关的另一方的端子与电池的另一方的端子之间；以及开关控制部，其控制第一开关和第二开关，通过第一开关和第二开关的控制，向电容器施加对电池的端子间电压加上电感器的感应电动势得到的电压，输出电容器保持的电压作为输出电压，在通过与车辆的行驶控制相应的第一开关和第二开关的控制来调整输出电压的车辆用升压转换器电路中，开关控制部，通过以预...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2007-8-27 219441/2007一种车辆用升压转换器电路，其特征在于，具备向车辆驱动用电机供给电力的电池；电感器，其一方的端子连接于电池的一方的端子；第一开关，其连接在电感器的另一方的端子与电池的另一方的端子之间；第二开关，其一方的端子连接于电感器的另一方的端子；电容器，其连接在第二开关的另一方的端子与电池的另一方的端子之间；以及开关控制部，其控制第一开关和第二开关，通过第一开关和第二开关的控制，向电容器施加对电池的端子间电压加上电感器的感应电动势得到的电压，输出电容器保持的电压作为输出电压，在通过与车辆的行驶控制相应的第一开关和第二开关的控制来调整输出电压的车辆用升压转换器电路中，开关控制部，通过以预定的占空比对第一开关进行通断控制来调整输出电压。2. 根据权利要求1...
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