【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在搭载有具有多个变速级的变速器的车辆中、根据车辆行驶状态自动地控制变速级的变速控制装置。
技术介绍
在最近的车辆中，各种装置的自动化已取得进步，关于动力传递装置，也为了车辆的驾驶的容易化及驾驶者的疲劳减轻而开发了各种自动的车辆用动力传递装置。将变矩器与行星齿轮机构组合而成的自动变速器是动力传递装置中具有代表性的，其作为所谓的自动挡车(AT车)的动力传递装置广泛地普及。除了自动变速器以外，还存在使用与所谓的手动挡车(MT车)同样的平行轴齿轮机构式变速器、将其与自动操作离合器组合、通过电子控制装置根据车辆的行驶状态自动地切换变速级的动力传递装置。使用平行轴齿轮机构式变速器自动地进行变速的变速装置有时称作AMT，以下，将该变速装置称作"自动变速控制的平行轴齿轮机构式变速器"。 在自动变速器的变矩器中存在传递损失，此外，行星齿轮机构及其控制装置是复杂而昂贵的。自动变速控制的平行轴齿轮机构式变速器是与自动操作离合器组合而成的结构，没有伴随着变矩器的夹装的传递损失，所以与自动变速器相比在车辆的燃料经济性的方面较好，变速器构的结构及控制也比自动变速器简单且可靠性...
【技术保护点】
一种变速器控制装置，该变速器控制装置控制搭载在车辆中的变速器的变速级，其特征在于，在上述车辆中安装有检测加速器踏板的踏入的加速检测器、和检测制动器踏板的踏入的制动检测器；上述变速器控制装置具备与上述车辆的车速和搭载在上述车辆中的发动机的加速器开度相对应地决定变速级的变速级决定机构；上述变速级决定机构具有决定向高速级变速的升挡时的变速级区域的升挡用换挡图、和决定向低速级变速的降挡时的变速级区域的降挡用换挡图；并且，上述变速级控制装置具备模式判别机构，该模式判别机构根据来自上述加速检测器及上述制动检测器的输入信号，判别从加速器踏板被踏入开始到制动器踏板被踏入为止的加速模式期间、...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：山本康，河西公幸，窄智久，阿部诚，福永晋，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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