柴油机的控制装置制造方法及图纸

柴油机（１０）具备可以从比排气后处理装置（５５）靠上游侧的排气通路添加燃料的排气燃料添加阀（８８）。柴油机（１０）的控制装置即ＥＣＵ（１００）具有估计燃料中的生物燃料浓度的功能、和取得排气通路中的排气温度的功能。ＥＣＵ（１００）根据所估计出的生物燃料浓度来设定用于许可排气燃料添加阀（８８）的作动的排气温度的下限值即最低作动排气温度。使从排气燃料添加阀（８８）所添加的燃料，在温度是根据生物燃料浓度所设定的最低作动许可排气温度以上的排出气体中充分地汽化后流到排气后处理装置（５５）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种柴油机的控制装置，该控制装置用于具备可以从比排气后处理装置靠上游侧的排气通路添加燃料的排气燃料添加阀的柴油机，可以对排气燃料添加阀进行控制，其特征在于，具有：　　生物燃料浓度估计单元，估计燃料中的生物燃料浓度；　　排气温度取得单元，取得排气通路中的排气温度；以及　　最低作动排气温度设定单元，设定作为排气温度下限值的最低作动排气温度，该排气温度下限值用于许可从排气燃料添加阀进行燃料添加，　　其中，最低作动排气温度设定单元根据所估计出的生物燃料浓度来设定最低作动排气温度。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷口聪，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]