Ａｌ－Ｍｎ铝合金制成的机械强度提高的挤压产品制造技术

本发明专利技术提供一种由合金制成的挤压产品，特别是管子，所述合金的组成为（重量％）Ｓｉ＜０．３０，Ｆｅ＜０．３０，Ｃｕ＜０．０５，Ｍｎ：０．５－１．２，Ｍｇ：０．５－１．０，Ｚｎ＜０．２０，Ｃｒ：０．１０－０．３０，Ｔｉ＜０．０５，Ｚｒ＜０．０５，Ｎｉ＜０．０５，其他每种＜０．０５且其他总共＜０．１５，余量为铝。本发明专利技术还提供一种制造该组成的挤压管子的方法，包括：浇铸坯块，必要时对所述坯块进行均质化，挤压成管子，对所述管子进行一道或多道拉拔，并在３５０和５００℃之间的温度连续地退火，温度的上升过程少于１０ｓ。本发明专利技术的管子有利地用于利用ＣＯ２作为致冷气体的机动车辆驾驶室空气调节系统。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及A1-Mn铝合金(按照铝协会(Aluminum Association)的命名规范为 3000系)制成的机械强度提高的挤压产品(produit fil6)，尤其涉及主要用于汽车结构中 的管道或者热交换器的管子。
技术介绍
目前，在法国出售的车辆中，四分之三设置有空气调节设备。到2020年，十分之九 的车辆要进行空气调节。汽车的空气调节设备对气候变化有着不可忽略的影响，这主要有 两个原因。第一个原因是它导致燃料的过量消耗。这在很大程度上取决于车辆类型以及如 何使用空调，但据估计平均可达耗油量的7%。第二个原因与致冷剂的损耗有关。目前通常 使用的致冷剂(HFC-R134a、CH2FCF3)对温室效应的影响比等质量的二氧化碳(C02)高出约 一千四百倍，通常认为，每辆车每年泄漏致冷循环的内容物(约900g)的三分之一。 当前许多研究致力于将空气调节系统中的氢氟烃(HFC)替换为C02。虽然C02也 是一种温室效应气体，但它的影响要比HFC小很多，这就能够减小与泄漏有关的排放危害。 使用C02作为致冷气体的空气调节器的运行是基于对气体进行压縮和减压。压縮 机将C02压縮至本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由合金制成的挤压产品，特别是拉管，所述合金的组成为（重量％）：Ｓｉ＜０．３０，Ｆｅ＜０．３０，Ｃｕ＜０．０５，Ｍｎ：０．５－１．２，Ｍｇ０．５－１．０，Ｚｎ＜０．２０，Ｃｒ：０．１０－０．３０，Ｔｉ＜０．０５，Ｚｒ＜０．０５，Ｎｉ＜０．０５，其他每种＜０．０５且其他总共＜０．１５，余量为铝。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：B莫里雷，A比戈，J皮纳特，
申请(专利权)人：爱尔康何纳吕公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]