【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用门框密封条。
技术介绍
汽车门框密封条不但要保证密封性，还要承受关门时的冲击力，因此它既要有弹性，也要有韧性。汽车门框密封条主要由密实胶基体和海绵胶泡管两部分组成。密实胶基体内含有金属骨架，起到加强胶条的定型和固定作用。海绵胶泡管柔软并富有弹性，起着受压变形，卸压反弹的功能。如图2所示，现行的门框密封条断面结构主要由海绵胶泡管6、金属骨架7和密实胶基体8组成，海绵胶泡管6与密实胶基体8之间都有一个胶台9作为支撑，且海绵胶泡管6上下两边基本等厚，在关门过程中产生的反作用力较大，对车门关闭声音品质不利。
技术实现思路
本技术为解决门框密封条在关门过程中反作用力大，改善车门关闭音质，提出一种车用门框密封条。一种车用门框密封条，其由海绵胶泡管、金属骨架和密实胶基体组成，所述海绵胶泡管上边的厚度大于下边，海绵胶泡管与密实胶基体直接连接为一体。本技术对门框密封条的海绵胶泡管的断面进行了改进，对海绵胶泡管的上边进行加厚，下边进行减薄，使海绵胶泡管具有向下压縮的趋势，并进一步去掉了海绵胶泡管与密实胶基体之间的支撑胶台，从而减小了车门关闭过程中的反作用力，起到了改善车门关闭音质的效果。附图说明图1为本技术涉及到的一种门框密封条断面结构示意图；图2为目前广泛应用的一种门框密封条断面结构。其中，1-海绵胶泡管上边，2-海绵胶泡管下边，3-金属骨架，4-夹持边，5-唇边，6-海绵胶泡管，7 —金属骨架，8—密实胶基体。具体实施方式参见图l，车用门框密封条由海绵胶泡管6、金属骨架7和密实胶基体8组成，海绵胶泡管上边1的厚度大于海绵胶泡管下边，海绵胶泡管6与密实胶基体...
【技术保护点】
一种车用门框密封条，其由海绵胶泡管（６）、金属骨架（７）和密实胶基体（８）组成，其特征在于所述海绵胶泡管（６）上边的厚度大于下边。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦大东，胡锐，陈士昌，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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