电容器储能电池无线充电系统技术方案

技术编号:5361768 阅读:246 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术提供一种电容器储能电池的无线充电系统,其包括充电电源端和被充电电池端;所述充电电源端包括可与电源电性连接产生电磁信号的发送端线圈;所述被充电电池端包括接收端线圈以及与接收端线圈电性连接的电容器储能电池,所述电池包括介电材料层以及位于介电材料层之间的平行交叉排列的正负电极层,充电时所述接收端线圈感应发送端线圈产生的电磁信号产生电流对所述电容器储能电池进行充电。本发明专利技术的电容器储能电池的无线充电技术可以实现快速无线充电,同时最大限度地消除金属电极外露,确保电路系统在密封状态下运行,避免漏电的隐患,亦可消除触电的危险以及消除电池过充所带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
电容器储能电池无线充电系统方法
本专利技术涉及电池领域,特别是关于一种电容器储能电池的无线充电技术。
技术介绍
为推动低碳能源的发展,电能因为清洁环保,逐渐在各行业取代其他能源成为未 来发展的主要方向。例如现有的机动车逐渐由传统的燃油机车向电动机车转换。现在已经 出现有各种各样的纯电动汽车。纯电动汽车完全使用电能驱动电机工作,因此为电动汽车 提供电能的储能电池成为电动汽车中非常关键的部分。目前市场上的储能电池主要有铅酸电池,铅晶电池,镍氢电池,锂离子电池包括磷 酸铁锂电池等化学电池。这类化学电池通过电能-化学能-电能的转换过程,来实现能量 的储存和释放。而化学电池在能量密度,功率密度,充放电时间,和安全环保等方面都已经 趋于极限。因此严重制约了新能源电动汽车产业的发展。为了克服上述化学电池功率密度 低和充电速率慢的难题,电化学双电层超级电容器(EDLC)在近十年获得了迅速的发展。其 电池充电可在很短的时间内完成(以秒至分钟计)。因此,它在短途公交车如2005年在烟 台试运行的城市公交车和2006年在上海试运行的11路城市公交车就成功将其运用为动力 电源。而在世博园运行的电动公交车很多本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电容器储能电池无线充电系统,其包括充电电源端和被充电电池端;所述充电电源端包括可与电源电性连接产生电磁信号的发送端线圈;所述被充电电池端包括接收端线圈以及与接收端线圈电性连接的电容器储能电池,所述电容器储能电池包括介电材料层以及位于介电材料层之间的平行交叉排列的正负电极层,充电时所述接收端线圈感应发送端线圈产生的电磁信号产生电流对所述电容器储能电池进行充电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐燕萧小月
申请(专利权)人:无锡索垠飞科技有限公司
类型:发明
国别省市:32[中国|江苏]

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