【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车配件，尤其是涉及一种发动机启动杆。
技术介绍
现有技术中摩托车启动杆都是通过焊接而成，其做工粗糙、结构复杂，防滑效果较 差，尤其是在下雨、下雪天，在启动摩托车时容易打滑，从而造成启动失败。
技术实现思路
本技术公开一种摩托车发动机启动杆，其具有防滑效果、做工精细、结构简本技术摩托车发动机启动杆包括启动杆体和脚踏杆，其中启动杆一端跟脚踏 杆连接在一起，启动杆的另一端与摩托车发动机连接。其中该摩托车发动机启动杆的整体 是通过锻造一次成型。其中该脚踏杆表面上有凹凸防滑条；脚踏杆为圆柱体，该圆柱体上面装有橡胶套， 并且橡胶套高出脚踏杆；该橡胶套的表面有凹凸防滑条。附图说明图1为本技术摩托车发动机启动杆的结构示意图。具体实施方式为了使本领域技术人员更清楚、全面的了解本技术摩托车变档杆的结构，下 面结合附图描述具体实施方式。参考图1摩托车发动机启动杆1包括启动杆体2和脚踏杆3，其中启动杆2 —端跟 脚踏杆3连接在一起，启动杆2的另一端与摩托车发动机连接。其中该摩托车发动机启动 杆1的整体是通过锻造一次成型。其中该脚踏杆3表面上有凹凸防滑条；脚踏杆3为圆柱体，该圆柱体上面装有橡胶 套4，并且橡胶套4高出脚踏杆3 ；该橡胶套4的表面有凹凸防滑条。由于脚踏杆3上具有防滑条，因此该摩托车发动机启动杆具有良好的防滑效果。 由于该摩托车发动机启动杆1的整体是通过锻造一次成型，使该摩托车发动机启动杆1结 构简单、做工精细。以上通过具体实施方式详细描述了本技术摩托车发动机启动杆的结构，但本 领域技术人员在不脱离专利技术精神的范围内可以从中得到技术启示，对其进行各种...
【技术保护点】
一种摩托车发动机启动杆，其包括启动杆体和脚踏杆，其特征在于，所述启动杆一端跟脚踏杆连接在一起，启动杆的另一端与摩托车发动机连接，所述摩托车发动机启动杆是通过锻造一次成型。
【技术特征摘要】
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