【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机，尤其涉及一种电机定子。技术背景众所周知，起动电机的定子都是由机壳和固定在其中的磁 极构成；由于各磁极内圆弧的延长线共同构成的圆与转子同心，因此在加 工时一般是先将线圈和磁极装配在机壳中以后，再以机壳的外圆定位镗削 磁极内圆弧面，最后再以磁极的内圆弧面定位车削机壳前后两端的止口。 但在镗削各磁极的内圆弧面时为断续车削，在磁极的边缘会出现让刀现象， 磁极的边缘会产生翘边，而且以磁极的内圆弧面定位车削机壳前后两端的 止口难以保证同心度要求，因此电机装配后磁极的边缘与转子常常发生擦 挂(俗称"定子扫镗")，严重地影响了电机的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术旨在提供一 种能够消除磁极边缘与转子发生擦挂现象的起动电机定子。为了实现上述目的，本技术釆用以下技术方案它由机壳、固定 在该机壳内圆周面上的瓦片状的磁极构成；各磁极内圆周面的曲率半径大 于转子外圆周面的曲率半径。与现有技术比较，本技术由于在传统结构的基础上采用了内圆周 面曲率半径大于转子外圆周面曲率半径的磁极，因此既消除了 "定子扫镗" 的现象、延长了电机的使用寿命，又削弱了由电枢反应所引起的气隙磁场 畸变，提高了电机性能。附图说明图1是本技术的结构示意图。 图中机壳1 转子2 磁极具体实施方式以下结合附图和具体的实施例对本技术作进一步 说明-如图1所示四块瓦片状的磁极3均匀地固定在机壳1的内圆周面上， 各磁极3内圆周面的曲率半径大于转子2外圆周面的曲率半径。加工时， 先车削机壳1前后两端的止口，然后再利用定子装配机将磁极3和线圈固 定在机壳l的内圆周面上...
【技术保护点】
一种起动电机定子，由机壳、固定在该机壳内圆周面上的瓦片状的磁极构成；其特征在于：各磁极（３）内圆周面的曲率半径大于转子（２）外圆周面的曲率半径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡文强，郑水生，袁焱，
申请(专利权)人：贵阳航空电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：52[]
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