柴油机组合扳手制造技术

技术编号:5349554 阅读:384 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种柴油机组合扳手,具有手柄,手柄一端设有飞轮螺母扳手和缸盖螺母扳手,飞轮螺母扳手上设有飞轮螺母拆卸孔,缸盖螺母扳手上设有缸盖螺母拆卸孔,手柄上还设有两个飞轮拆卸孔和两个平衡轴齿轮拆卸孔,两个飞轮拆卸孔为可套入套筒扳手方头接杆的方形孔,或者在手柄另一端的端部设有可套入套筒扳手的方头,在飞轮螺母扳手和缸盖螺母扳手连接处外侧分别设有两个开口的内六角槽,两个内六角槽的对边一个为13mm,另一个为18mm。本实用新型专利技术解决了现有组合扳手存在的适用范围不足、仍需配备多种扳手的问题,实现更多功能的组合使用,使用时可减少在柴油机装配过程中更换装配工具的频次,有利于节约生产成本,提高工作效率。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

柴油机组合扳手
本技术涉及一种柴油机装配工具,尤其是一种用于柴油机装配的组合扳 手。
技术介绍
在柴油机的装配过程中,通常都需要针对不同部件的装配而选用不同的装配工 具,因此在柴油机的随机附件中一般都配备有组合式扳手以满足使用需要,但是目前所 配备的组合扳手仅集成飞轮螺母扳手、飞轮拉出器、缸盖螺母扳手及平衡轴齿轮拉出 器,而在装拆连杆时需另增加相应的套筒扳手,油路放气螺栓的拆卸又需配备双头呆扳 手,造成现有的组合扳手适用范围存在不足,扳手配备种类依然较多,使用和携带不方 便,也增加了生产成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术中之不足,提供一种柴油机组 合扳手,解决现有所配备的组合扳手存在的适用范围不足、仍需配备多种扳手的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本技术所述的柴油机组 合扳手具有如下两种结构形式结构形式一一种柴油机组合扳手,具有手柄,手柄一端设有飞轮螺母扳手和 缸盖螺母扳手,飞轮螺母扳手上设有飞轮螺母拆卸孔,缸盖螺母扳手上设有缸盖螺母拆 卸孔,手柄上还设有两个飞轮拆卸孔和两个平衡轴齿轮拆卸孔,所述的两个飞轮拆卸孔 为可套入套筒扳手方头接杆的方形孔,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机组合扳手,具有手柄(1),手柄(1)一端设有飞轮螺母扳手(2)和缸盖螺母扳手(3),飞轮螺母扳手(2)上设有飞轮螺母拆卸孔(4),缸盖螺母扳手(3)上设有缸盖螺母拆卸孔(5),手柄(1)上还设有两个飞轮拆卸孔(6)和两个平衡轴齿轮拆卸孔(7),其特征是:所述的两个飞轮拆卸孔(6)为可套入套筒扳手方头接杆的方形孔,在飞轮螺母扳手(2)和缸盖螺母扳手(3)连接处外侧分别设有两个开口的内六角槽(8),两个内六角槽(8)的对边一个为13mm,另一个为18mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:程铁仕徐富城张晓晔潘洪玉郑和瑞
申请(专利权)人:江苏常发实业集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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