液罐车制造技术

一种液罐车，包括：罐体和设置在罐体顶端的呼吸阀，所述呼吸阀安装在罐体顶端的中部，且呼吸阀通过管道与罐体长度方向两端的内部空间连通。该液罐车通过管道将呼吸阀引至罐体中间位置安装，保证了呼吸阀在不影响其通气效果的同时有效避免了液罐车呼吸阀外溢的问题，提高了液罐车的道路适应性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液罐车，尤其与液罐车上的呼吸阀安装装置有关。
技术介绍
液罐车上通常都安装有平衡罐内正压和负压气体以使罐内液体顺利排出的呼吸 阀。通常气相空间是存在于罐体的前端或后端，所以，呼吸阀作为平衡罐体内外压力的装置 必须安装在罐体的两端。但是呼吸阀安装在罐体的两端容易使车辆行驶过程中发生液体泄 漏，特别是车辆在上下坡行驶过程中，罐体较低的一端被液体充满，罐内液体容易从呼吸阀 处外溢。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种液罐 车，其可避免液体从呼吸阀处外溢，提高行车安全性。为解决上述技术问题，本技术提供一种液罐车，包括罐体和设置在罐体顶端 的呼吸阀，所述呼吸阀安装在罐体顶端的中部，且呼吸阀通过管道与罐体长度方向两端的 内部空间连通。进一步地，所述管道包括三段，其第一段、第二段分别向下伸入罐体长度方向两端 的内部，其第三段连接在第一段和第二段之间并与第一段和第二段均连通，所述第三段外 露于罐体顶部并与所述呼吸阀连通。进一步地，所述第三段于对应安装所述呼吸阀的位置向上设置一管道接头，所述 管道接头与所述呼吸阀通过连接法兰连接。进一步地，所述第一段和所述第二段的对应伸入罐体内的部分设置有透气孔。进一步地，所述第三段的两端分别通过连接法兰与所述第一段、所述第二段相 连。进一步地，所述管道的第一段和第二段焊接在所述罐体上，所述罐体的顶部还设 置有固定所述管道第三段的固定装置。进一步地，所述固定装置包括管道固定架和U形固定夹，所述管道固定架为一横 截面为C形的槽钢，其包括上翼板、下翼板和位于上翼板、下翼板之间的腹板，所述下翼板 焊接在所述罐体的顶部，所述上翼板上设置有固定所述U形固定夹的固定孔。进一步地，所述呼吸阀为两个，且两呼吸阀沿着罐体顶部的纵向间隔排布。本技术的有益技术效果在于本技术利用管道将呼吸阀引至罐体中间位 置安装，保证了呼吸阀在不影响其通气效果的同时有效避免了液罐车呼吸阀外溢的问题， 提高了液罐车的道路适应性。附图说明图1为本技术液罐车罐体的主视示意图；图2为图1所示罐体的俯视图；图3为图1中A部的放大图；图4为图1中B部的放大图。具体实施方式参阅图1、图2，液罐车罐体1顶部设置有两呼吸阀2，该两呼吸阀2均设置在罐体 1顶部靠中间的位置并沿着罐体1纵向间隔排布，两呼吸阀2通过管道与罐体1长度方向两 端的内部空间连通。继续参阅图1、图2，并结合图4，管道包括设置在两端的第一段31、第二段32以及 设置在第一段31和第二段32之间的第三段33，且第一段31、第二段32和第三段33围成 U形。该第一段31、第二段32分别设置在罐体1靠近观察孔5的位置，且第一段31、第二 段32均向下伸入罐体1内部并与罐体1焊接在一起。第一段31和第二段32的对应伸入 罐体1内的部分还设置有透气孔321。该第三段33外露于罐体1顶部并与两呼吸阀2均连 通，第三段33于对应安装各呼吸阀2的位置向上设置一管道接头(未图示)，该管道接头通 过连接法兰与呼吸阀2连接。第三段33的两端分别通过连接法兰34与第一段31、第二段 32相连并使第三段33与第一段31、第二段32均连通，以通过该管道将罐体1两端的气相 空间与呼吸阀2连通。本实施例中，管道设计成分立的三段是为了方便安装、维修和更换，在其他实施例 中，管道也可一体成型。参阅图1、图2、图3，在罐体1的顶部还设置有固定管道第三段33的固定装置4， 该固定装置4包括管道固定架41和U形固定夹42，管道固定架41为一横截面为C形的槽 钢，其包括上翼板411、下翼板413和位于上翼板411、下翼板413之间的腹板412，下翼板 413焊接在罐体1的顶部，上翼板411上设置有固定U形固定夹42的固定孔414。U形固定 夹42套在管道第三段33的外部，其两端分别穿过上翼板411的固定孔414并通过螺母锁 固于其上。以上所述仅为本技术的较佳可行实施例，并非限制本技术的保护范围， 凡运用本技术说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本技术的保护 范围内。权利要求1.一种液罐车，包括罐体和设置在罐体顶端的呼吸阀，其特征在于，所述呼吸阀安装 在罐体顶端的中部，且呼吸阀通过管道与罐体长度方向两端的内部空间连通。2.如权利要求1所述的液罐车，其特征在于，所述管道包括三段，其第一段、第二段分 别向下伸入罐体长度方向两端的内部，其第三段连接在第一段和第二段之间并与第一段和 第二段均连通，所述第三段外露于罐体顶部并与所述呼吸阀连通。3.如权利要求1所述的液罐车，其特征在于，所述第三段于对应安装所述呼吸阀的位 置向上设置一管道接头，所述管道接头与所述呼吸阀通过连接法兰连接。4.如权利要求2所述的液罐车，其特征在于，所述第一段和所述第二段的对应伸入罐 体内的部分设置有透气孔。5.如权利要求2所述的液罐车，其特征在于，所述第三段的两端分别通过连接法兰与 所述第一段、所述第二段相连。6.如权利要求2所述的液罐车，其特征在于，所述管道的第一段和第二段焊接在所述 罐体上，所述罐体的顶部还设置有固定所述管道第三段的固定装置。7.如权利要求6所述的液罐车，其特征在于，所述固定装置包括管道固定架和U形固定 夹，所述管道固定架为一横截面为C形的槽钢，其包括上翼板、下翼板和位于上翼板、下翼 板之间的腹板，所述下翼板焊接在所述罐体的顶部，所述上翼板上设置有固定所述U形固 定夹的固定孔。8.如权利要求1所述的液罐车，其特征在于，所述呼吸阀为两个，且两呼吸阀沿着罐体 顶部的纵向间隔排布。专利摘要一种液罐车，包括罐体和设置在罐体顶端的呼吸阀，所述呼吸阀安装在罐体顶端的中部，且呼吸阀通过管道与罐体长度方向两端的内部空间连通。该液罐车通过管道将呼吸阀引至罐体中间位置安装，保证了呼吸阀在不影响其通气效果的同时有效避免了液罐车呼吸阀外溢的问题，提高了液罐车的道路适应性。文档编号B65D88/12GK201825459SQ20102056789公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月14日 优先权日2010年10月14日专利技术者王新义, 董曙光, 袁彦华, 贾腾飞, 韩永涛 申请人:中集车辆(集团)有限公司, 驻马店中集华骏车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液罐车，包括：罐体和设置在罐体顶端的呼吸阀，其特征在于，所述呼吸阀安装在罐体顶端的中部，且呼吸阀通过管道与罐体长度方向两端的内部空间连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁彦华，韩永涛，王新义，贾腾飞，董曙光，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]