【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车自动变速箱油冷却系统。
技术介绍
目前汽车自动变速箱冷却系统多采用单循环式，其冷却方式单一，一般为风冷式 冷却系统或者水冷式冷却系统，随着汽车对变速箱要求的不断提高，传统的变速箱冷却系 统存在形式单一、效率低、性能提升空间不足等缺陷，也是限制了变速箱在高扭矩工况下可 靠运行的因素之一，对于变速箱发展起到了一定阻碍作用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是实现一种自动变速箱多形式冷却系统。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为一种自动变速箱冷却系统的 变速箱油管经一个节温器分为两路管路，所述两路管路分别经过风冷式冷却器和水冷式冷 却器再汇集成一路返回变速箱。所述的变速箱油管通过节温器通向水冷式冷却器的油路为常通。所述的变速箱油管通过节温器通向风冷式冷却器的油路由节温器根据变速箱油 温度控制其流量。所述的节温器在温度95°C至110°C的过程中由初开到全开。所述的水冷式冷却器水路是由发动机提供冷却水。本技术的优点在于大大提高了冷却性能提升空间，更精确的冷却方式使系统 更加可靠，使变速箱保持在最佳机油温度下运行，在实际应用中也比较容易实现。附图说明下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明图1为自动变速箱冷却系统结构示意图；上述图中的标记均为1、发动机；2.变速箱；3、节温器；4、变速箱油管；5、水冷式 冷却器；6、风冷式冷却器；7、水管。具体实施方式如图1所示的自动变速箱冷却系统结构示意图可知，本技术的自动变速箱冷 却系统是将变速箱2的变速箱油管4经一个节温器3分为两路管路，所述两路管路分别经 过风冷式冷却器6和水冷式冷却器...
【技术保护点】
一种自动变速箱冷却系统，其特征在于：冷却系统中的变速箱油管（４）经一个节温器（３）分为两路管路，所述两路管路分别经过风冷式冷却器（６）和水冷式冷却器（５）再汇集成一路返回变速箱（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐烁佳，吴文静，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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