【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造
，具体说，本技术涉及一种发动机罩支撑 杆总成。
技术介绍
目前普遍采用的汽车发动机罩盖的支撑方式有两种，一种是手动的支撑杆，另一 种是自动的气弹簧机构。手动支撑杆存在一个结构缺陷，应为手动支撑杆既要保证罩盖有 足够大的开启角度，又要保证支撑杆的支撑刚度，从而使得支撑杆长而粗重，不仅影响人机 工程，而且也给紧凑型轿车的发动机舱总布置带来了很大的困难。对于自动气弹簧支撑方 式，支撑杆结构复杂，制造成本较高，而且故障率高，维修拆换也不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是实现一种结构简单、方便布置的发动机罩支撑杆 总成。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为一种发动机罩支撑杆总成，包 括铰接于汽车车身的第一支撑杆和铰接于发动机罩盖的第二支撑杆，所述第一支撑杆和第 二支撑杆之间通过转轴转动连接，转动到相应位置时通过锁止机构固定第一支撑杆和第二 支撑杆。所述锁止机构采用销轴锁止固定，相应在该第一支撑杆上制有第一支撑杆销轴定 位孔，在第二支撑杆上制有第二支撑杆销轴定位孔。所述第一支撑杆销轴定位孔为两个，分布在所述转轴的两侧，所述第二支撑杆销 轴定...
【技术保护点】
一种发动机罩支撑杆总成，包括铰接于汽车车身的第一支撑杆（１）和铰接于发动机罩盖的第二支撑杆（２），其特征在于：所述第一支撑杆（１）和第二支撑杆（２）之间通过转轴（３）转动连接，转动到相应位置时通过锁止机构固定第一支撑杆（１）和第二支撑杆（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：芦连，王亚军，申非涛，赵正，李博，王淼，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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