【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种舷梯,具体地说是一种用于搭建舰船与码头连接的安全通道 的舷梯。
技术介绍
目前中小型舰船停靠码头时,一股采用人工搬运的定长舷梯进行搭接。这样舷梯 的可靠性、安全性往往不易于保证,对于舰船远距离停泊的情况,其可操作性很差。基于上 述情况,急需一种高可靠性的,易操作的,自动化程度高的便携式简易伸缩舷梯。在设计三 点绕索式伸缩舷梯的时候,如何实现舷梯的伸缩、俯仰运动,如何简化舷梯各机构等问题, 是在该专利技术专利设计时遇到的关键技术难题。我们经过认真研究专利技术的三点绕索式伸缩舷 梯,均很好的解决了上述技术问题。船艇安全舷梯(余世林,马履中,严立君,沈春根,顾宏余,杨启质.船艇安全舷 梯.专利号ZL200420025911. 1)由舷梯主体、舷梯起升机构、舷梯伸缩机构、整体移动机 架、护栏机构、电气控制组成。其起升动作由起升电机(带减速器)牵引起升钢丝或手摇起 升连传动来实现的;其伸缩运动由伸缩电机加蜗轮减速器或通过手柄驱动主动链轮,带动 伸缩链往复运动,实现一节舷梯的伸缩。通过永磁磁钢固定来实现翻板的释放和定位;整体 的移动与固定通过机架下的滚 ...
【技术保护点】
一种三点绕索式伸缩舷梯,其特征是:包括固定梯、至少一节伸缩梯、转轴、转轴驱动机构、卷筒、钢丝绳、滑轮组件、整体拖动机架装置;转轴驱动机构将动力传递给转轴,卷筒固定在转轴上,滑轮组件包括固定在固定梯末端的第二滑轮组、固定在与固定梯相配合的最内一节伸缩梯前端上表面的第一滑轮组、固定在最外一节伸缩梯末端的第三滑轮组,钢丝绳包括第一钢丝绳和第二钢丝绳,第一钢丝绳一端正向缠绕固定在卷筒上,第一钢丝绳另一端绕过第二滑轮组、穿过第一滑轮组、再绕过第三滑轮组、最后与固定在最外一节伸缩梯末端,第二钢丝绳一端反向缠绕固定在卷筒上,第二钢丝绳另一端与固定在最外一节伸缩梯末端,转轴驱动机构包括设置 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:姚建均,刘载淳,李林,谭向全,李齐悦,张校东,古青波,狄多涛,彭浩宸,魏禹,
申请(专利权)人:哈尔滨工程大学,
类型:发明
国别省市:93[中国|哈尔滨]
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