动车组变压器定位、冲孔工装制造技术

一种动车组变压器定位、冲孔加工制作工装，包括两根主梁，在每一根主梁的侧面分别焊接有两个冲孔模，同时在每一根主梁的下面设有纵向定位座；在两根主梁之间连接有两根横梁，在每一根横梁上分别设有两根活动压杆和一根横向定位针；为了加强工装的稳定性，在主梁与横梁连接交叉的位置分别设有一块补强板，且每一斜向相对的补强板之间焊接有加强筋。此外，在每一冲孔模的两边也纵向布置有两块加强筋板。使用时将定位、冲孔工装吊至变压器油箱上，通过调节纵向定位座和横向定位针及活动压杆，既确定了变压器连接梁与变压器油箱的焊接位置，再通过冲头冲击，找出冲孔的位置。既完成了变压器连接梁与变压器的焊接，也保证了与车体安装的质量。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电机部件加工制作工装，具体说是一种动车组变压器定位、冲孔加工制作工装，该种动车组变压器定位、冲孔加工制作工装主要适合在动车组变压器 加工制作中使用。
技术介绍
动车组变压器是动车组上的一个重要部件，我国在2005年由日本引进了动车组 机车，此动车组机车变压器是悬挂在动车车体中部的下方，与车体的变压器梁用螺栓连接。 这种结构与以往的变压器有些不一样，因变压器与车体连接空间决定了它们的唯一连接位 置，所以也不便于改动，而为了实现国产化，需要对此开发新的制作工装，其中，动车组变压 器定位、冲孔加工制作工装是其中关键的工装，现有的机车变压器定位、冲孔加工制作工装 不能完全满足和保证了变压器与车体安装质量要求，因此需要进一步加以改进。
技术实现思路
本技术的目的，就是为了提供一种可以完全满足和保证了变压器与车体安装 质量要求的动车组变压器定位、冲孔加工制作工装。利用本工装可以全满足和保证了变压 器与车体安装质量要求。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种动车组变压器定位、冲孔 加工制作工装，包括两根主梁，在每一根主梁的侧面分别焊接有两个冲孔模，同时在每一根 主梁的下面设有纵向定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车组变压器定位、冲孔加工制作工装，其特征在于：包括两根主梁，在每一根主梁的侧面分别焊接有两个冲孔模，每一个冲模上设有冲头；同时在每一根主梁的下面设有纵向定位座；在两根主梁之间连接有两根横梁，在每一根横梁上分别设有两根活动压杆和一根横向定位针。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周泽祺，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，株洲南车电机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]