一种汽车空调压缩机斜盘的铸造模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车空调压缩机斜盘的铸造模具，动模型板５贴合在定模型板４的上表面，定模型板４内设有料室２，挤压冲头１位于料室２内；定模型板４与动模型板５的接触面处设有浇道７和型腔９，浇道７的一端与料室２连通，浇道７的另一端与型腔９的侧壁连通，型腔９的顶部和底部各设置一通道，两通道内均设有冲头，两冲头远离型腔９的一端各自连接一个加压油缸。本实用新型专利技术铸造的铝合金斜盘致密、内部杂质含量少、外观成形良好、组织细小、热处理无气泡。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铸造
，尤其是涉及汽车空调压縮机斜盘的铸 造模具。
技术介绍
现代汽车均配置有汽车空调，"结构紧凑、重量轻、效率高、功耗低、 可靠性好、制冷效果好"一直是汽车空调发展的目标。空调压縮机对于空调 的性能好坏起着非常关键的作用，目前，在汽车空调上广泛应用的是斜盘 式空调压縮机。由于使用中空调压縮机的转速高(正常情况下4000 5000rpm，最高达7000rpm)，因此对于斜盘式空调压縮机的关键零部 件--斜盘有较高的要求。性能优越的斜盘不仅重量轻，而且有高的强度和 耐磨性，以适应长期高速运转和恶劣的工作条件，提高空调的可靠性和延 长使用寿命。斜盘的材质主要有铸铁和铝合金。铸铁斜盘件与目前的轿车轻量化发 展趋势背道而弛，且铸铁斜盘存在压縮机功效低，能耗大的缺点。因此， 铸铁斜盘已逐渐退出轿车空调市场，而铝合金斜盘则成为当前斜盘式空调 压縮机的首选和主要来源。市场调研发现，目前铝合金斜盘采用热模锻成形，材质主要为A390合 金。A390合金是过共晶的A1-Si-Cu合金。发表于《住友轻金属技术报告》 1997年第38巻第一期的文献"汽车用铝合金的发展动向"在第53-71页本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调压缩机斜盘的铸造模具，动模型板（５）贴合在定模型板（４）的上表面，定模型板（４）内设有料室（２），挤压冲头（１）位于料室（２）内；其特征在于，定模型板（４）与动模型板（５）的接触面处设有浇道（７）和型腔（９），浇道（７）的一端与料室（２）连通，浇道（７）的另一端与型腔（９）的侧壁连通，型腔（９）的顶部和底部各设置一通道，两通道内均设有冲头，两冲头远离型腔（９）的一端各自连接一个加压油缸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万里，罗吉荣，吴树森，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]