一种卡动式滑座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡动式滑座，它包括一夹持机构和一装接在夹持机构的插座机构；所述夹持机构包括上夹体和下夹体，所述上夹体和下夹体通过芯轴枢接在一起，通过转动使夹持机构能在锁接状态和松释状态之间活动；所述上夹体设有一上下贯穿的上套孔，所述下夹体设有一上下贯穿的下套孔，所述上夹体和下夹体之间夹设复位弹簧，所述复位弹簧位置对应上、下套孔；其中：所述夹持机构处于松释状态，则上套孔和下套孔的俯视投影重合，复位弹簧处于储能状态；所述夹持机构处于锁接状态，则上套孔和下套孔的俯视投影交错，复位弹簧处于释能状态。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种卡动式滑座。
技术介绍
现有的滑座，一般包括一固定机构和一插座机构。所述固定机构之上设有一滑动 孔和一滑动连接的插销，所述升降杆上开设有间隔设置的锁接孔，所述固定机构的滑动孔 套接在升降杆之外。所述插销滑动连接在固定机构并在锁接位置和松释位置之间滑动，所 述插销位于锁接位置时所述插销伸进固定机构的滑动孔之内并插接进锁接孔，所述插销位 于松释位置时所述固定机构能相对升降杆升降滑动。由于需在升降杆开设锁接孔，因此会 降低升降杆强度，加工不便。由于滑座锁接位置受锁接孔位置限制，滑座定位位置受限，因 此无法实现无级调高。由于锁接或松释需要三个步骤，拔出插销、升降固定机构、插入插销， 因此使用不便。
技术实现思路
本技术提供了一种卡动式滑座，其克服了
技术介绍
中的滑座所存在的不足。本技术解决其技术问题的所采用的技术方案是一种卡动式滑座，它包括一夹持机构和一装接在夹持机构的插座机构，其特征在 于所述夹持机构包括上夹体和下夹体，所述上夹体和下夹体通过芯轴枢接在一起；所述 上夹体设有一上下贯穿的上套孔，所述下夹体设有一上下贯穿的下套孔，所述上夹体和下 夹体之间夹设复位弹簧，所述复位弹簧位置对应上、下套孔。通过上下夹体之间的相对转动 使夹持机构能在锁接状态和松释状态之间活动；所述夹持机构处于松释状态，则上套孔和 下套孔的俯视投影重合，复位弹簧处于储能状态；所述夹持机构处于锁接状态，则上套孔和 下套孔的俯视投影交错，复位弹簧处于释能状态。所述上套孔设在上夹体的后部，所述上夹体中部向下凸设形成有一枢接座；所述 下套孔设在下夹体的后部，所述下夹体前端向上弯曲，所述前端凸设有二凸耳，所述二凸耳 夹设在枢接座之二侧，所述芯轴穿过枢接座和二凸耳。则上夹体与升降杆之间的摩擦比下 夹体与升降杆之间的摩擦大，且灵活度差，只要向上推动夹持机构即可使夹持机构处于松 释状态，可向上移动夹持机构。所述上、下套孔之内都设有摩擦环。所上夹体的对应上套孔位置向下凸设有上定位环，所述下夹体的对应下套孔位置 向上凸设有下定位环，所述复位弹簧的上、下端分别定位套接在上、下定位环之外。所述上夹体末端凹设形成定位叉口 ；所述插座机构包括一插座和二齿轮垫片；所 述插座设在定位叉口之内且其二端都设外齿轮，所述二齿轮垫片分别固设定位叉口之左右 二内侧面；所述齿轮垫片具有弹性并设有内齿轮，所述二齿轮垫片的内齿轮分别啮合插座 的二外齿轮。对插座施加扭矩，插座的外轮齿相对内齿轮的内轮齿转动，使内轮齿变形，使 外轮齿从第一内轮齿啮合位置移动至第二内轮齿啮合位置，则能实现插座转动，能实现转动定位。所述插座机构还包括二限位垫片，所述二限位垫片分别靠设在定位叉口之左右二 外侧面；另配设螺钉，通过螺钉将插座、齿轮垫片和限位垫片连接在定位叉口。则便于装配， 装配成本低。所述插座机构还包括二插座盖，所述插座盖盖接限位垫片和螺钉并固接在定位叉 口的外侧面。则外观美观。所述齿轮垫片包括一弹性内齿轮套和一固接在内齿轮套端面的固定座，所述固定 座包括环形陈列的若干固定条，所述固定条末端伸出内齿轮套之外；所述定位叉口的内侧 面开设有匹配固定插座的定位槽。通过固定条伸出内齿轮套之外的部分和定位叉口的定位 槽配合，能避免定位叉口和内齿轮套相对转动。所述插座的端面凹设一环形凹槽，所述环形凹槽的内回转面设外齿轮，所述内齿 轮套设在环形凹槽之内，而且，所述内齿轮套和环形凹槽的外回转面之间留有间隙。本技术方案与
技术介绍
相比，它具有如下优点通过复位弹簧使上夹体的后端和下夹体的后端相对张开，使上套孔和下套孔的俯 视投影交错，使上套孔后上部分顶抵升降杆，使上套孔前下部分顶抵升降杆，使下套孔后下 部分顶抵升降杆，使下套孔前上部分顶抵升降杆，使夹持机构处于锁接状态，从而定位在升 降杆之上，能实现无级调高，无需在升降杆开孔；而且，由于弹簧位置对应上套孔和下套孔， 处于锁接位置时上套孔和下套孔相对展开，间距大，锁接扭矩大，锁接牢固可靠。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1绘示了一较佳实施例的一种卡动式滑座的立体分解示意图。图2绘示了一较佳实施例的一种卡动式滑座的上下夹体和复位弹簧之间的配合 示意图。图3绘示了一较佳实施例的一种卡动式滑座的上夹体的立体示意图。图4绘示了一较佳实施例的一种卡动式滑座的剖面示意图，此时处于锁接状态。图5绘示了一较佳实施例的一种卡动式滑座的剖面示意图，此时处于向上移动状 态。图6绘示了一较佳实施例的一种卡动式滑座的剖面示意图，此时处于向下移动状 态。图7绘示了一较佳实施例的一种卡动式滑座的上夹体和插座机构相配合的剖面 示意图。具体实施方式请查阅图1至图6，一种卡动式滑座，它滑动连接在升降杆300之上，而且，它包括 一夹持机构100和一插座机构200。所述夹持机构100包括上夹体110和下夹体120。所述上夹体110后部设有一上 下贯穿的上套孔111，上夹体Iio中部向下凸设形成有一枢接座112。所述下夹体120后部 设有一上下贯穿的下套孔121，所述下夹体120前端向上弯曲，所述前端凸设有二凸耳122。所述二凸耳122夹设在枢接座112之二侧，所述芯轴130穿过枢接座112和二凸耳122，从 而使上夹体110和下夹体120通过芯轴130枢接在一起，则通过转动使夹持机构100能在 锁接状态和松释状态之间活动。所述上夹体110和下夹体120之间夹设复位弹簧140，所述复位弹簧140位置对应 上套孔111、下套孔121。所述夹持机构100处于松释状态，则上套孔111和下套孔121的俯视投影重合，它 们的轴线重合并重合升降杆300轴线，复位弹簧140处于储能状态；所述夹持机构100处 于锁接状态，则上套孔111和下套孔121的俯视投影交错，它们轴线对称并都相交于升降杆 300轴线，复位弹簧140处于释能状态。请查阅图4，通过复位弹簧140使上夹体110的后端和下夹体120的后端相对张 开，使上套孔111和下套孔121的俯视投影交错，使上套孔111后上部分顶抵升降杆300 (图 中的A处)，使上套孔111前下部分顶抵升降杆300 (图中的B处)，使下套孔121后下部分 顶抵升降杆300 (图中的C处)，使下套孔121前上部分顶抵升降杆300 (图中的D处)，使 夹持机构100处于锁接状态，从而定位在升降杆300之上。请查阅图5，向上移动夹持机构 100，由于上夹体110与升降杆300之间的摩擦比下夹体120与升降杆300之间的摩擦大， 且灵活度差，因此沿升降杆300向上推动下夹体120并使其绕130发生偏转可使夹持机构 100处于松释状态，则可向上移动夹持机构100。请查阅图6，压缩上下夹体110、120使夹持 机构100处于松释状态，则向下移动，移动到位后放手，则弹簧140释能使夹持机构100处 于锁接状态。为了增加上、下套孔111、121和升降杆300之间的摩擦力，则上、下套孔之内都设 有摩擦环113、123。为了便于定位复位弹簧140，则所上夹体110的对应上套孔111位置向下凸设有上 定位环114，所述下夹体120的对应下套孔121位置向上凸设有下定位环124，所述复位弹 簧140的上、下端分别定位套接在上、下定位环114、1M之外。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡动式滑座，它包括一夹持机构和一装接在夹持机构的插座机构，其特征在于：所述夹持机构包括上夹体和下夹体，所述上夹体和下夹体通过芯轴枢接在一起；所述上夹体设有一上下贯穿的上套孔，所述下夹体设有一上下贯穿的下套孔，所述上夹体和下夹体之间夹设复位弹簧，所述复位弹簧位置对应上、下套孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永华，彭海松，陈健民，周华松，
申请(专利权)人：厦门松霖科技有限公司，周华松，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]