【技术实现步骤摘要】
本技术涉及导流技术,特别涉及一种导流装置,属于导流
技术介绍
现有技术中,导流装置一般安置于汽车前方或后方,该导流装置通常倾斜一定角 度且具有流线的截面形状,用以改善汽车表面气流的流动状况,降低风阻,或当汽车高速行 驶时提供适当的下压力,以增加抓地力而使汽车行驶更稳定。 目前导流装置主要分为两类,第一类是金属导流装置,该类装置通常采用整体冲压等工艺一体成型,制作该类导流装置的模具很大,制造成本高,且金属导流装置使用时间较长后容易生锈,影响外观质量,并且该类导流装置自身较重。第二类是非金属导流装置,主要以模压或手糊等工艺成型的玻璃钢导流装置为主,同样制作该类导流装置的模具较大,成本较高,且由于在玻璃钢内部做加强筋结构比较困难,故通常采用较厚的玻璃钢来保证该导流装置的强度,从而自身较重,且玻璃钢材料回收困难,环保性差。 另外,不同汽车具有不同的外型和特性,现有技术中制造该汽车导流装置的模具需要根据不同汽车的外型而设计不同的模具,增加制作成本。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种导流装置,通过将现有一体成型的导流 装置分成几个部分,并将各个部分进行组装、固 ...
【技术保护点】
一种导流装置,其特征在于,所述导流装置由多个导流分体相互连接形成,所述导流装置依次包括导流左侧本体、导流中间本体和导流右侧本体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:徐东求,吴涛,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]
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