车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及车辆座椅。在具有座椅靠背（３）和附接到座椅靠背（３）的上部的头枕（４）的车辆座椅（１）中，座椅靠背（３）具有上框架构件（３ａ４），该上框架构件在上部处沿着宽度方向延伸。上框架构件（３ａ４）和头枕（４）被构造使得第二距离（２０ｂ）大于第一距离（２０ａ）。第一距离（２０ａ）是在头枕（４）的前表面第一部分（４ｄ）和被附接到就坐在座椅（１）中的Ｈ点装置（１１）的头部限制测量装置（ＨＲＭＤ）（１２）的头部（１２ａ）之间的水平距离，该第一距离已经由头部限制测试装置（１２）测量。第二距离（２０ｂ）是头枕（４）的前表面第一部分（４ｄ）和定位到前表面第一部分（４ｄ）的后面的上框架构件（３ａ４）的前表面之间的水平距离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种安装在车辆例如汽车中的车辆座椅。
技术介绍
车辆座椅典型地具有座椅靠背和头枕。座椅靠背和头枕每个都具有框架和附接到 框架的垫子。座椅靠背和头枕通常具有各种形状。例如PCT申请No. 2007-507389的公布的 日文译本(JP-A-2007-507389)描述了一种座椅靠背和头枕，其中座椅靠背的框架和使用 者的背部之间的背部距离与头枕的框架和使用者的头部之间的头部距离基本相同。因此， 当车辆从后面被撞击时(即，在尾部冲击期间)，使用者的头部和躯干基本同时立刻被座椅 靠背的框架和头枕的框架限制，所以能够抑制使用者受到头颈碰伤。
技术实现思路
然而，仍然有对能够缓和对使用者的头颈碰伤的车辆座椅的需要。因此，该专利技术提 供了一种能够更加有效地缓和对使用者的头颈碰伤的车辆座椅。在本专利技术的第一方面中，座椅靠背具有上框架构件，所述上框架构件在上部处沿 着宽度方向延伸。上框架构件和头枕被构造使得第二距离大于第一距离。第一距离是在头 枕的前表面第一部分和被附接到坐在座椅中的H点装置的头部限制测量装置的头部之间 的水平距离，它已经由头部限制测试装置测量。第二距离是头枕的前表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅（１），该车辆座椅（１）具有座椅垫（２）、相对于所述座椅垫直立的座椅靠背（３）以及附接到所述座椅靠背的上部的头枕（４），其特征在于：所述座椅靠背具有上框架构件（３ａ４），该上框架构件（３ａ４）在上部处沿着宽度方向延伸，并且所述上框架构件和所述头枕被构造成使得第二距离（２０ｂ）大于第一距离（２０ａ）；所述第一距离（２０ａ）是在所述头枕的前表面第一部分（４ｄ）和被附接到坐在所述座椅中的Ｈ点装置的头部限制测量装置（１２）的头部之间的水平距离，所述第一距离（２０ａ）已经由所述头部限制测试装置测量；并且所述第二距离（２０ｂ）是所述头枕的所述前表面第一部分和定位到所述前表面第一部分的后面的所述...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大塚太阳，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]