【技术实现步骤摘要】
本技术涉及代步车部件，具体涉及代步车的后桥。 技术背景如附图说明图1，为现有一种常见的代步车后桥结构示意图，其包括后桥壳体11、长半 轴12、短半轴13，后桥壳体靠短半轴一侧设有安装部一 14、后桥壳体靠长半轴一侧延伸 有与后桥壳体连为一体的安装部二 15用于与车架安装。通常一种代步车后桥结构在功能 上可以适用多型号代步车，由于代步车类型不同，后桥安装架的宽窄尺寸、安装尺寸等 都有差异，因而上述现有的后桥结构的通用性就比较差，不能应用在多型号代步车上， 存在局限性。
技术实现思路
本技术所 要解决的技术问题就是提供一种代步车后桥改进结构，其可以更 加不同型号代步车车架进行安装，扩大了代步车后桥的通用性，结构更加简化，降低了 产品成本。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种代步车后桥改进 结构，包括后桥壳体、长半轴、短半轴，其特征在于所述后桥壳体靠长半轴一侧的 安装部与后桥壳体为分体式结构，所述安装部转接在长半轴壳体上并可沿长半轴壳体滑 动。优选的，所述安装部包括设有穿孔的支架块，所述支架块两侧设有安装翼，每 个安装翼上设有螺栓孔。优选的，所述每个安装翼上的螺栓孔为1 4个。本技术将后桥壳体上靠长半轴一侧的安装部改为分体式结构，从而使其安 装尺寸不受不同类型代步车车架的限制，扩大了其通用性，同时结构更加简化，产品用 材更加节省，也降低了产品成本。以下结合附图对本技术作进一步的描述图1为现有代步车后桥的结构示意图；图2为本技术新代步车后桥改进结构的结构示意图。具体实施方式如图2所示，为本技术种代步车后桥改进结构，包括后桥壳体11、长半轴 12、短半轴1...
【技术保护点】
一种代步车后桥改进结构，包括后桥壳体（１１）、长半轴（１２）、短半轴（１３），其特征在于：所述后桥壳体靠长半轴一侧的安装部与后桥壳体为分体式结构，所述安装部转接在长半轴壳体上并可沿长半轴壳体滑动。
【技术特征摘要】
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