横向能够折叠的童车制造技术

一种横向能够折叠的童车，推车车架包括位于两侧部的第一侧支架与第二侧支架、连接在两侧支架之间的连接架，第一侧支架包括第一前轮支架、与第一前轮支架相滑动设置的第一推杆，第二侧支架包括第二前轮支架、与第二前轮支架相滑动设置的第二推杆，第一前轮支架的下部滑动地设置有第一撑脚，第一推杆位于第一撑脚的上方，第二前轮支架的下部滑动地设置有第二撑脚，第二推杆位于第二撑脚的上方，推车车架在展开位置向折叠位置转换的过程中，第一推杆与第二推杆分别向下移，从而分别驱动第一撑脚与第二撑脚向下移，使得当推车车架处于折叠位置下时，前轮组件、第一撑脚的下端部及第二撑脚的下端部着地对童车形成支撑，结构简单。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种横向能够折叠的童车。
技术介绍
现有技术中的横向能够折叠的童车，如专利公开(公告)号为CN2841447、名称为 能自立的双向折叠车，包括推车车架、第一后轮组件、第二后轮组件、前轮组件，推车车架包 括位于两侧的第一后轮支架、第二后轮支架，第一后轮组件包括第一后轮接头、设置于第一 后轮接头上的一对第一后轮，第二后轮组件包括第二后轮接头、设置于第二后轮接头上的 一对第二后轮，第一后轮接头与第一后轮支架相转动地设置，第二后轮接头与第二后轮支 架相转动地设置，推车车架上设置有驱动第一后轮接头与第二后轮接头转动的驱动机构。 由于折叠时，第一后轮支架与第二后轮支架相对靠拢，此时通过驱动机构使得第一后轮组 件与第二后轮组件分别相对第一后轮支架与第二后轮支架转动，从而实现对折叠后的推车 车架形成支撑。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种横向能够折叠的童车。在解决上述技术问题，本技术采用的一种技术方案是一种横向能够折叠的 童车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置于所述的推车车架的底前部的前轮 组件、设置于所述的推车车架的底后部的后轮组件，所述的推车车架包括位于两侧部的第一侧支架与第二侧支架、连接在所述的第一 侧支架与所述的第二侧支架之间的能够横向折叠的连接架，所述的第一侧支架包括第一前 轮支架、沿着所述的第一前轮支架的长度方向与所述的第一前轮支架相滑动设置的第一推 杆，所述的第二侧支架包括第二前轮支架、沿着所述的第二前轮支架的长度方向与所述的 第二前轮支架相滑动设置的第二推杆，所述的第一前轮支架的下部沿着所述的第一前轮支架的长度方向滑动地设置有 第一撑脚，所述的第一推杆位于所述的第一撑脚的上方，所述的第二前轮支架的下部沿着 所述的第二前轮支架的长度方向滑动地设置有第二撑脚，所述的第二推杆位于所述的第二 撑脚的上方，当所述的推车车架处于展开位置下，所述的第一推杆的下端部与所述的第一撑脚 的上端部相脱离，所述的第二推杆的下端部与所述的第二撑脚的上端部相脱离，当所述的 推车车架处于折叠位置下，所述的第一推杆的下端部抵在所述的第一撑脚的上端部，所述 的第一撑脚相对所述的第一前轮支架处于伸出极限位置，所述的第二推杆的下端部抵在所 述的第二撑脚的上端部，所述的第二撑脚相对所述的第二前轮支架处于伸出极限位置，所 述的前轮组件、所述的第一撑脚的下端部、所述的第二撑脚的下端部着地对所述的童车形 成支撑，所述的第一撑脚与所述的第一前轮支架之间设置有当所述的推车车架在折叠位置 向展开位置转换的过程中使得所述的第一撑脚向着所述的第一前轮支架的上部方向移动的第一弹性件，所述的第二撑脚与所述的第二前轮支架之间设置有当所述的推车车架在折 叠位置向展开位置转换的过程中使得所述的第二撑脚向着所述的第二前轮支架的上部方 向移动的第二弹性件。在某些实施方式中，所述的第一前轮支架上沿其长度方向开设有穿透的第一前轮 支架管腔，所述的第一推杆与所述的第一撑脚都插在所述的第一前轮支架管腔内；所述的 第二前轮支架上沿其长度方向开设有穿透的第二前轮支架管腔，所述的第二推杆与所述的 第二撑脚都插在所述的第二前轮支架管腔内。造型简洁。在某些进一步实施方式中，所述的第一前轮支架的下部具有第一前轮支架管腔的 下开口，所述的第二前轮支架的下部具有第二前轮支架管腔的下开口，当所述的童车处于 展开位置下，所述的第一撑脚的下端部位于所述的第一前轮支架管腔内，所述的第二撑脚 的下端部位于所述的第二前轮支架管腔内，当所述的童车处于折叠位置下，所述的第一撑 脚向下伸出所述的第一前轮支架管腔的下开口，所述的第二撑脚向下伸出所述的第二前轮 支架管腔的下开口。在某些实施方式中，所述的第一撑脚的上端部设置有阻止所述的第一撑脚与所述 的第一前轮支架相脱离的第一下限位件，所述的第二撑脚的上端部设置有阻止所述的第二 撑脚与所述的第二前轮支架相脱离的第二下限位件。在某些实施方式中，所述的第一侧支架还包括上端部与所述的第一前轮支架的上 部相转动连接的第一后轮支架、前端部与所述的第一推杆的下部相转动连接的第一座位 杆，所述的第一座位杆的后部与所述的第一后轮支架相转动地连接；所述的第二侧支架还 包括上端部与所述的第二前轮支架的上部相转动连接的第二后轮支架、前端部与所述的第 二推杆的下部相转动连接的第二座位杆，所述的第二座位杆的后部与所述的第二后轮支架 相转动地连接。推车车架的侧支架结构简单。在某些进一步实施方式中，所述的连接架包括能够横向折叠的底撑架，所述的底 撑架是由第一底撑杆、第二底撑杆相交叉并在交叉处相转动连接所构成的，所述的第一底 撑杆的前端部与所述的第二推杆的下部或与所述的第二座位杆的前部通过第二底关节相 转动地设置，所述的第一底撑杆的后端部与所述的第一后轮支架通过第三底关节相转动地 设置，所述的第二底撑杆的前端部与所述的第一推杆的下部或与所述的第一座位杆的前部 通过第一底关节相转动地设置，所述的第二底撑杆的后端部与所述的第二后轮支架通过第 四底关节相转动地设置。在某些进一步实施方式中，所述的连接架包括能够横向折叠的后撑架，所述的后 撑架设置于所述的第一后轮支架与所述的第二后轮支架之间。在某些进一步实施方式中，所述的第一前轮支架沿其长度方向开有第一滑动槽， 所述的第一座位杆的前端部与所述的第一推杆穿过所述的第一滑动槽相转动地连接，所述 的第二前轮支架沿其长度方向开有第二滑动槽，所述的第二座位杆的前端部与所述的第二 推杆穿过所述的第二滑动槽相转动地连接。在某些实施方式中，所述的连接架包括能够横向折叠的推杆横撑，所述的推杆横 撑设置于所述的第一推杆的上部与所述的第二推杆的上部之间。在某些实施方式中，所述的前轮组件包括第一前轮组件、第二前轮组件，所述的第 一前轮组件设置于所述的第一前轮支架的下部，所述的第二前轮组件设置于所述的第二前轮支架的下部。本技术的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也 应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征 与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案寸。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点推车车架在 展开位置向折叠位置转换的过程中，第一推杆与第二推杆分别向下移，从而分别驱动第一 撑脚与第二撑脚向下移，使得当推车车架处于折叠位置下时，前轮组件、第一撑脚的下端部 及第二撑脚的下端部着地对童车形成支撑，结构简单。附图说明附图1为技术的立体图(推车车架处于展开位置)；附图2为技术的主视图(推车车架处于展开位置)；附图3为技术的主视图(推车车架处于折叠位置)；附图4为附图2的A处放大图；附图5为技术的立体图(推车车架在展开位置与折叠位置的转换过程中)；附图6为技术的立体图(推车车架处于折叠位置)。其中11、第一前轮支架；12、第一推杆；13、第一后轮支架；14、第一座位杆；15、第 一撑脚；16、第一弹性件；17、第一前轮组件；18、第二前轮组件；19、第一下限位件；21、第二 前轮支架；22、第二推杆；23、第二后轮支架；24、第二座位杆；25、第二撑脚；27、第二前轮组 件；28、第二前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横向能够折叠的童车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置于所述的推车车架的底前部的前轮组件、设置于所述的推车车架的底后部的后轮组件，所述的推车车架包括位于两侧部的第一侧支架与第二侧支架、连接在所述的第一侧支架与所述的第二侧支架之间的能够横向折叠的连接架，所述的第一侧支架包括第一前轮支架（１１）、沿着所述的第一前轮支架（１１）的长度方向与所述的第一前轮支架（１１）相滑动设置的第一推杆（１２），所述的第二侧支架包括第二前轮支架（２１）、沿着所述的第二前轮支架（２１）的长度方向与所述的第二前轮支架（２１）相滑动设置的第二推杆（２２），其特征在于：所述的第一前轮支架（１１）的下部沿着所述的第一前轮支架（１１）的长度方向滑动地设置有第一撑脚（１５），所述的第一推杆（１２）位于所述的第一撑脚（１５）的上方，所述的第二前轮支架（２１）的下部沿着所述的第二前轮支架（２１）的长度方向滑动地设置有第二撑脚（２５），所述的第二推杆（２２）位于所述的第二撑脚（２５）的上方，当所述的推车车架处于展开位置下，所述的第一推杆（１２）的下端部与所述的第一撑脚（１５）的上端部相脱离，所述的第二推杆（２２）的下端部与所述的第二撑脚（２５）的上端部相脱离，当所述的推车车架处于折叠位置下，所述的第一推杆（１２）的下端部抵在所述的第一撑脚（１５）的上端部，所述的第一撑脚（１５）相对所述的第一前轮支架（１１）处于伸出极限位置，所述的第二推杆（２２）的下端部抵在所述的第二撑脚（２５）的上端部，所述的第二撑脚（２５）相对所述的第二前轮支架（２１）处于伸出极限位置，所述的前轮组件、所述的第一撑脚（１５）的下端部、所述的第二撑脚（２５）的下端部着地对所述的童车形成支撑，所述的第一撑脚（１５）与所述的第一前轮支架（１１）之间设置有当所述的推车车架在折叠位置向展开位置转换的过程中使得所述的第一撑脚（１５）向着所述的第一前轮支架（１１）的上部方向移动的第一弹性件（１６），所述的第二撑脚（２５）与所述的第二前轮支架（２１）之间设置有当所述的推车车架在折叠位置向展开位置转换的过程中使得所述的第二撑脚（２５）向着所述的第二前轮支架（２１）的上部方向移动的第二弹性件。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]